Если имеется в виду та Московская Кольцевая дорога которая строилась с начала 1960-х годов, у которой нет пересечений, и которая заканчивается уникальной и единственной в России пятиуровневой клеверной развязкой - то, фото всем в подтверждение, полос у нее пять на каждой стороне, суммируя получаем 10.
Такие машины есть. Это БМВ и Порше. В их планах выпустить несколько машин с тройным турбонаддувом.
Много факторов на это влияет:
- Любит быстро ездить
- куда-то опаздывает
- Хочет показать какой он классный водитель
- Привычка
- Не попадал еще в аварийные ситуации или не платил больших штрафов.
Но вот, что иногда бывает с автомобилями водителей, которые быстро ездят, особенно не в положеных местах.
Сегодня на одной с дорог Израиля сама была свидетелем
Ни как.
Потому, что тахометр показывает обороты коленчатого вала двигателя, а они, в свою очередь, могут быть одинаковыми на любой передаче и зависят только от подачи количества топлива в двигатель.
Одни и те же обороты двигателя на переднем ходу и на заднем ни чего Вам не скажут о скорости автомобиля.
Если педаль газа механическая, а не электронная, то возможно, что где-то подзастрял ее тросик в своей рубашке, слетела пружинка возврата или педаль зацепилась за коврик. В этом случае можно попробовать поднять педаль, поддев носком ступни снизу.
Если это не помогает, и нужно выбрать действие только из предложенных вами вариантов, то можно выполнить следующее:
- для начала выключите двигатель. Как только он заглохнет, машина сразу начнет тормозить двигателем, ну а вы еще поможете, как обычно, педалью тормоза. Кстати, почему нет этого варианта?
- если включите нейтральную передачу, то автомобиль перестанет разгоняться, но двигатель без нагрузки взвоет и пойдет на критические обороты (в красную зону тахометра). Это опасно для двигателя, но когда стоит вопрос о жизни водителя и пассажиров, то пусть уж железяка умрет, а не люди. После включения нейтралки опять же можете спокойно тормозить педалькой как обычно, без ручника.
А вот ручной тормоз вам не особо поможет - если вы не включили нейтралку и не заглушили мотор, то пользы будет немного, ведь даже если вы заблокируете задние колеса (а речь идет о переднеприводном автомобиле, иначе ручник лучше вообще не трогать), то ведущие колеса будут тянуть машину, зад может пойти юзом, да и резину можете об асфальт протереть насквозь.
Ручной тормоз, если уж захотите, можете использовать только как дополнение к другим вариантам, когда уже нет тяги ведущих колес.
Но главное (в основном касается женщин) - не паникуйте, не теряйтесь, а вспомните все варианты и действуйте!