Здравствуйте, я думаю что такое покрытие как тефлон больше пойдет в кухню, а именно на сковороду. Начну сразу с минусов, у него минусы такие : не устойчив к царапинам, сильно нагревается (а это плохо для проводки, двигателя, и жарко будет в салоне для тех у кого нет кондиционера).Остыва<wbr />ть так же будет долго. Плюс в тефлоне есть в одном, машина хорошо моется. Я думаю пусть тефлон будет на кухне, на нем и жарить хорошо, потому что быстро нагреваеться.
Вредно!.............особенно зимой. Машина просто сгниёт быстрее. Грязь на кузове с одной стороны высыхает с другой почти нет ,тем самым та сырость расслаивает краску между железом машины что способствует коррозии а коррозия влияет на жёсткость кузова при ДТП уровень защиты с нижен, что тем самым уровень трамв выше. Зимой посыпают дороги реагентом это соль, писок и химия, о на махом разъест днище, крылья машины. Также не стоит забывать что вся сухая грязь на машине при задевании шоркает краску машины что вызовет микро трещины краски со временем что также приведёт к гниению ТС…………не стоит забывать что машина постоянно подвергается климоту- то сырость, то жара ,то холод ,это и без того не лучшим образом сказывается на машине а если её не мыть и не полировать то в дальнейшем это будет проблема в виде краски, грунтовки покраски , переварки и прочего что отнимет и деньги и время……..
А о каком кризисе вы говорите? Все страховые для себя сделали отбор машин и страхователей по параметрам: возраст,стаж,мощност<wbr />ь,прописка... Компании имеющие статус типа Росгосстрах,Вск,Югор<wbr />ия-себе отобрали новейшие машины,а те что постарее,нет стажа у водителей либо без ограничения и прописка районная попадают в компании второго плана с доп. страховкой. И самый легкий,но долгий набор в ОНЛАЙН,делают продвинутые пользователи П.К. сами страхователи,либо помогают страховые агенты умеющие делать Огаго на сайте.Онлайн практически все машины можно сделать!! Так в чем вы видите кризис?Еслиб страхователи вникали в суть самих условий и правил Осаго слышали о чем говорят и не впадали в истерию что им "лапшу на уши вешают" эта тема вообще б не всплывала.
Скорее всего влияет статическое электричество, явно на каждом автомобиле есть какая-то его частица, в итоге в процессе эксплуатации автомобиля пыль попросту липнет на него, оседает, при этом ее нужно постоянно сбивать или же протирать автомобиль.
Тоже самое примерно происходит и с пластиковыми деталями внутри автомобиля, к ним липнет пыль, они постоянно находятся под нагревом, плюс сталкиваются с частицами, которые летают в окружающей среде.
Помимо этого не стоит верить в то, что пыль садится только на автомобили, она оседает на вас, на частях одежды, да на чем угодно.
Просто на автомобиле мы чаще ее замечаем и стараемся убрать, а на остальных предметах чуть реже.
Если Вы ездите как я, не признавая дорожные условия, и признавая только правила, то тряпки абсолютно быссмысленны.
Представ те, на скорости 110 км в час(прдельное на большинстве дорог, но на которых мы часто ездим не нарушая правил), песчинка ударяется об эмаль авто, царапает его и отлетает. А их миллионы.
И сравните это с тем, как Вы моете машину.
Не впечатлили нагрузки для покрытия авто ?
Вам толкают "сберегающие шампуни" которые ничего сберечь не могут. Хотите - платите. Нет, так насчет физики я Вам точно не помогу.
Автомобиль после мойки можно протирать любой тряпкой. Песчинки с дороги шлифуют его гораздо жестче чем Ваши тряпки. А перед продажей его можно отполировать.