Ситуация взята из жизни.
Метель. Человек в светлое время суток стоит на крытой остановки автобуса. Несмотря на поднятую руку - шофер маршрутки не останавливается, хотя шофер видел потенциального пассажира, а сделать остановку ему мешала его приличная скорость и проходящий рядом грузовик, а также (возможно) то что шофер отставал от своего графика движения. Через 12-15 минут приходит следующая маршрутка и человек, уже "тянет руку" не на крытой остановке, а выходя на край дороги. На остановке транспорта уже находиться 4-5 человека, потенциальных пассажиров. Шофер вначале, судя по всему, хотел пролететь, но потом, все-таки остановился и между шофером и активным пассажиром состоялся приблизительно такой разговор
- Зачем Вы вышли на дорогу? А что было бы, если бы я Вас сбил?
- Вы бы сели в тюрьму. Дело в том, что хотя сегодня Суббота, но я еду на работу и опаздывать не могу. Вы можете "поблагодарить" шофера предыдущей машины Вашего маршрута, который бы не остановился.
Кстати, потом, уже спустя 10-15 минут, шофер "болтал" по телефону и упомянул, что к нему под колеса бросился пассажир, которого не взял предыдущий рейс маршрутки.
Итак вопрос. Что грозило бы шоферу, если бы он на самом деле "зацепил" человека, при условии, что пассажир находился рядом с автобусной остановкой и буквально в 5-10 метрах от пешеходного перехода ("зебры"), который как раз около этой остановки?
Поменялись бы обстоятельства потенциального наказания, если бы человек был бы четко на зебре и при этом на нем был бы надет светоотражающий пояс?
Какие номера статей УК возможны?
И еще два подвопроса, уже не юридические, а человеческие.
Как принудить водителей маршруток обязательно делать остановку, даже если они спешат и даже если на остановке стоит один потенциальный пассажир?
Стал бы первый водитель, проскочивший и не взявший пассажира, возить передачи в тюрьму, своему коллеге, которые ехал вторым и совершил наезд?