Это просто тугая посадка. Вот только снять подобный подшипник можно лишь специализированным съемником или прессом. У меня был момент, когда на станке подшипник "прикипел" намертво и винтовой съемник не помогал. Хорошо в соседнем цеху был гидравлический пресс для разбортировки колес, закрепил вал за кольца подшипника и выдавил. Пришлось правда заусенцы наждачкой зачищать.
Мочевина непосредственно для впрыска в двигатель не предназначена. Она в виде водного раствора под названием AdBlue впрыскивается в систему выхлопа перед нейтрализатором для уменьшения выбросов вредных окислов азота. Как Вы могли определить, что мочевина на вашем автомобиле перестала поступать в выхлопную систему?
Сразу скажу, что установка на Ваз - 2101 двигателя от иномарки - это уже тюнинг. То есть у вас могут быть проблемы с документами. Вам нужно будет решать этот вопрос с ГИБДД.
Если вы все - таки решили установить двигатель от иномарки на Ваз 2101, то можно воспользоваться двигателем от Рено Логан (умельцы хвалят его), двигателем Митсубиши Галант (только коробку передач не забудьте), Фиат очень неплох и лучше всего брать бензиновый двигатель (1.6 литра ил 2.0 литра), если рискнете, то дизельный (2.5 литра), (кстати, если от Фиата ставить движок, то и переделки будут минимальными), еще можно попробовать "впихнуть" двигатель от volkswagen. Но от Фолькса - это очень дорого.
На фото двигатель от Фиата:
Нужно посмотреть на табличку, которая закреплена на двигателе. Там указано напряжение и схема подключения. Например, будет указан значок треугольника далее значок дроби и значок звезда, а далее 220/380. Это означает, что при напряжении 220 этот двигатель подключается по схеме треугольника, а при напряжении 380 вольт двигатель подключается по схеме звезда. Следует отметить, что речь идет о линейном напряжении. Раньше были сети с линейным напряжением 220 Вольт, фазное (в розетке) при этом было 127 Вольт. Сейчас в розетках 220, а линейное 380 и тот двигатель, который в примере, нужно подключать по схеме звезда. Большинство двигателей так и подключаются, так как двигатели на 220 сейчас встречаются очень редко.
Скорее всего полусинтетика,всесезонное, зимняя вязкость 10, летняя 40. Подойдет для умеренного климата не очень холодного. Где зимой температура не опускается ниже - 20.