Проездной.
Перчатки.
Подавать деньги на тарелочке, на неё же и сдачу принимать.
<hr />
Но вообще-то все эти меры предосторожности излишни.
Так как деньги - это самая грязная вещь на свете. Особенно монеты. Они могли даже и через канализацию пройти и опять оказаться в обращении.
<hr />
Когда-то меня поразила фраза:
"Мы пьём ту же воду, что пили и динозавры".
Так и есть. Когда-то эта вода, пройдя через жкт древних животных, опять попала в водоёмы. Непосредственно, или пройдя через круговорот воды в природе. А в современное время и через очистительные системы. Но не стала от этого какой-то другой водой. Это та же самая вода. /Так и деньги - это те же самые деньги, что пачкались многократно./
В детстве у меня был от этого лёгкий шок, и что-то сразу резко расхотелось пить).
Но потом стало смешно, да и жажда не тётка).
<hr />
Извините, но стало интересно, а как вы решаете вопрос с поручнями в общественном транспорте? С ручками дверей в магазинах, тележками, корзинами...? Их же касались тысячи рук, и никто их не дезинфицирует.
Те, кто живёт в Москве постоянно - используют билеты длительного действия. Есть разные варианты, в зависимости от того, как часто вы ездите. В метро можно проехать 30-40 км через весь город - и это считается одной поездкой.
Самый прстой вариант - "кошелёк" на карте "тройка". Одна поездка 38 р., а неограниченное число поездок наземным транспортом + одна на метро в течение 90 минут - 59 р.
Безлимитный билет на все виды транспорта на сутки - 230 р., на 3 дня - 438 р., на месяц (начало действия билета - в любой день, не обязательно с 1-го числа) - 2170, на 3 месяца - 5430, на год - 19500.
А в провинциальных городах транспорт почти везде частный, абонементов нет или они действуют лишь на отдельные маршруты, так что платить приходится за каждую поездку отдельно. Нередко без пересадки доехать невозможно, так что - платить снова.
Ну и зарплаты в Москве несколько выше, так что в процентном отношении транспортные расходы получаются небольшими.
Скорее всего да, в основном решение о повышении тарифов принимается сообществами или объединениями перевозчиков (в зависимости от населенного пункта) с учетом изменений ситуаций на рынке. Это происходит каждый год, не думаю, что 2017 станет исключением из правил.
В областных центрах и небольших городах повышение происходит обычно на рубль-два, в Москве и Санкт-Петербурге - больше. Насчет Москвы Собянин заявил, что повышение однозначно будет, но в сопоставимых цифрах по сравнению с уровнем инфляции оно будет ниже (не думаю, что от этого кому-то сильно станет легче).
У нас по ученическим билетам можно ездить в общественном транспорте бесплатно. Только я в следующем году школу кончаю и все. Как бы не прискорбно об этом говорить мне, но в общественном транспорте ездить не буду.
Только если в очень крайнем случае. Если я понимаю, что уже опаздываю и больше вариантов никаких нет, а успеть очень надо, то да. В обычных случаях не поеду ни за что. Во первых самой не удобно, стоять скрючившись, держаться за что попало, так еще и других раздражать. Меня очень бесит когда кто-то стоит надо мной и налегает. Ужасно, лучше пешком пройтись.