Периодом современной экологии считаются последние тридцать лет ХХ в. (Гиляров, 1995, 1998; Wu, Loucks, 1995; Тутубалин и др., 2000). Главные особенности этого периода хорошо выражают заголовки статей Дж. Лотона (Lawton, 1999) «Есть ли в экологии общие законы?» (с однозначным ответом: таких законов нет) и А.М. Гилярова (Ghilarov, 2001) «Изменение характера экологии ХХ столетия: от универсальных законов к универсальной методологии». Г.С. Розенберг (Розенберг и др., 1999), характеризуя смену парадигм в экологии, подчеркивает, что экология стала более субъективной, пространство и время перестали быть простыми и «экологический мир» стал динамичным. Впрочем, в последние годы появляются и более оптимистические оценки современного состояния экологии. Так П.В. Турчин (2002) считает, что законы в экологии все-таки существуют, по крайней мере, в популяционной экологии.
В этот период было показано, что большинство перечисленных в предыдущем разделе «романтических» законов экологии имеет ограниченные области экстраполяции. Исключений из этих «законов-правил» оказалось так много, что возникло сомнение в их правомочности. В этом непринятии идеи существования универсальных экологических законов, подобных законам физики, – идеология современной экологии.
Чтобы и семена созрели не одновременно. Если цветения попадет на неблагоприятное время - дожди, заморозки, шквальный ветер, то цветы распустившиеся одновременно могут погибнуть и не завязать семена.
<span>круг веществ, которые могут вызывать раздражение вкусовых и обонятельных рецепторов довольно не большой, и в основном это вещества, которые могут быть потенциально опасными или потенциально съедобными. мы не ощущаем запах многих газов (например азота, метана, пропана (для запаха в него добавляют газ криптан) , гелия и т. д.) , вкус многих вещей (например стекла, пенопласта, полипропилена, пвх и т. д.) </span>
Кораблекрушение — катастрофа, произошедшая с судном,
обычно приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под
кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна,
повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые
произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или
объектов.