Не сильно.
С дорогами в центральной части вроде справились, но вот с электрозаправками проблема - их нет.
Да и морозные зимы очень сильно снижают пробег электромобилей, мало того что обогревать салон надо (у двс это побочное тепло, которое все равно выбрасывается), емкость аккумуляторов с морозами сильно падает. Много дороже в холода ездить.
Москва выиграла чемпионат по количеству угнанных машин - в 2015 году там было угнано более 10 000 авто.
Самые угоняемые марки машин: ВАЗ, Мазда, Тойота, Мицубиси, ГАЗ, Ниссан, Хонда, Хёндэ, БМВ, Лэнд Ровер.
Заметно, что воруют самые распространённые марки в России, и этот список не меняется много лет.
Самыми опасными, в отношении угонов, в Москве считаются районы: Северо-восток, Восточный, и Южный округ.
Чаще всего угоняют машины в возрасте не моложе трёх лет.
При этом самым популярным местом угона считаются неохраняемые места в спальных районах города.
Все зависит напрямую от заложенной инженерной идеи, при проектировании определенного авто. Потому что при создании автомобиля инженеры учитывают множество факторов, хотя бы такой из них: где расположен топливный бак. Ведь если он расположен слева, не будут же тянуть топливную горловину через половину машины чтобы сделать лючок справа)
Боковые порезы обычно вулканизируют, а грибок ставят только на время, порез с грибком поползет рано или поздно, да и вулканизация не выход( обычно грыжи вылазят на этом месте), лучше взять новую резину, для своей же безопасности.
Техосмотр сейчас в наше время - это просто подпись бумажек и все. Или это только я так думаю, но всегда, когда я прохожу техосмотр, чтобы сделать страховку, ничего особого не происходит и никто ничего не смотрит! Могут только "докапаться", что нет аптечки, огнетушителя или не горит лампочка ближнего света, но не более того.
Думаю после ДТП надо проходить не техосмотр, а ТО и при том в хорошем автосервисе. Или же по настоящему техосмотр тоже в проверенном сервисе, а не так, что "посмотрел - можешь ехать"!
Ну конечно я считаю куда-то обязательно стоит обратиться, чтобы проверить машину в целом, диагностику провести и так далее. Это серьезные вещи с которыми не шутят.
Безопасность жизни все-таки!