Отделения Союза филателистов есть во следующих городах - в Ижевске, Воронеже, Туле, Иркутске, Москве, Самаре, Магнитогорске, Перми и Ульяновске. Информацию об отделениях союза можно найти на этом сайте или на старом сайте союза.
Для граждан Украины и России Европейский Союз опасен изобилием товаров. И надо заметить- высокого качества. Человек сможет иметь выбор. Опасен ещё тем что получит больше возможностей для отдыха- теперь его нельзя будет ни за какие деньги оставить работать сверхурочно. Для государства Украина и Россия Европейский Союз представляет куда большую опасность. Потому что государство(чиновники) должны будут работать на общество а не брать взятки. И врачи, полицейские(милиционеры),коррупционеры всех мастей, продажные судьи и прокуроры- вот им и опасен ЕС- обществу эти паразиты там не нужны. Только подозрение в таких действиях ставит под сомнение карьеру. Вот и думайте- кто тормозит слияние ЕС с Украиной и Россией.
Россия недавно вступила в ВТО, Россия перешла на европейский стандарт качества продукции, экономики России и Европы набирают больше товарооборотов. Этого пока нам хватит, надо постепенно интегрироваться экономически с Европой, подойти в качестве продуктов к уровню Западной Европы, а потом думать о вступлении в ЕС.
Сначала экономика, а потом политика. Всему свое время.
Отзыв посла из страны - это не разрыв дипломатических отношений. Отзыв посла - это общеизвестная мировая практика и еще носит название "вызов для проведения консультаций".
Например, во время Средиземноморского похода адмирала Ушакова, когда и Россия, и Турция входили в антифранцузскую коалицию. Турецкая эскадра тогда напрямую подчинялась Ушакову, и объединенный русско-турецкий флот одержал ряд весьма примечательных побед. Причем это были победы над береговыми крепостями, т. е. не только морские, но и сухопутные. Наиболее значимым был штурм острова Корфу. По итогам кампании присутсиве России в Средиземном море стало гораздо более весомым, также на освобожденных землях была образована греческая Республика семи островов, которая находилась под протекторатом и России, и Турции. Просуществовала она, правда, недолго.
В этом видео рассказывается автомобилях, которые вряд ли когда-нибудь появятся на рынке России - нет, не потому что не по деньгам (хватает в России денежного буржуя!), ездить и обслуживаться негде - нет инфраструктуры: