Наша орбита 3 по счету. Это идеально расположение, поэтому у нас нормальный климат. Угол наклона оптимальный, лучи солнечные нас не жгут! На Венере жара, а на Марсе холод.
Ответ второй потумачто остальные ученые древни
Возможно , что название волчье лыко растение получило потому что кора очень легко отделяется от древесины и сдирается длинными пластами , это лыко ядовито.
Существует легенда , что однажды в лесу собрался совет зверей , где они решали какие названия дать всем растениям. Волк опоздал на этот совет , а когда увидел , что начали без него , бросился на ближайший куст и начал драть с него кору. С тех пор называют это растение - волчье лыко.
Да можно, но не дрелью. На токарном сверлильном или фрезерном станке.
Способ запатентован в штатах 1947 г. По русски переводится как ротационное прошивание.
У нас (СССР) такая приспособа была описана в книжке рабочих-умельцев в 1955 г.
<span>Одна Штатовская и одна Шшейцарская компании живут на таком инструменте (производят и поставляют) , который делает вращающимся инструментом квадратные и другой формы многогранные отверстия.</span>
Могу подать идею. Для маршрутов возле лесов, рек, красивых исторических и туристических мест, красивых пейзажей был бы актуален такой транспорт: вагоны с большими панорамными окнами, с информационными табло, где есть инфа о месте, которое проезжает вагон, на тросах или что-то типа того. Это напоминает канатную дорогу и наземное метро, только это все идёт не на рельсах (что кстати тоже вполне возможно), а по линиям (тросы, балки, магнитные панели), которые имеют сцепление с крышей поезда. Думаю, что это не очень практично и красиво будет смотреться в реале, но в фильмах такое часто встречается. Можно будет использовать такое "аэро метро" в интересных местах.
Если уж транспорт для любознательных пассажиров, то тогда он должен быть оснащён экраном с информацией по-любому. Ну и быть удобным в перемещении и не мешать большому движению, как в Москве в центре.