Замыкание цепи, ток по теории идёт от + к -, т.е. от В к А.
Магнитный поток при этом образуемый кольцами катушки будет в сердечнике от А к В (по правилу правой руки).
МП проходит по сердечнику АВСDA.
В катушке DC ток будет наведен и ток будет такого направления что своим действием будет препятствовать нарастанию магнитного поля ABCDA. Т.е. ток идёт по направлениюCrDC.
Размыкание цепи.
Ток в катушке АВ спадает, МП старается поддержать ток и расходуется на это и имеет направление такое чтоб ток наведениый МП в катушке АВ имел свое прежнее направление. МП идёт по ADCBA.
В DC катушке ток меняет направление и идёт по CDrC направлению.
Ползунок вправо.
Сопротивление снижается , ток растет - все как при включении.
Ползунок влево. Сопротивление растет , ток падает - все как при отключении.
<span>1 а.е.м. = 1,66054*10^(-27) кг
Получаем
<span>m(e)=9,11*10^-31кг /<span>1,66054*10^(-27) кг=5.4857990313*10-4а.е.м.</span></span><span>m(р)= <span>1,67*10^(-27) кг/<span>1,66054*10^(-27) кг = 1,0056969 а.е.м.</span></span></span></span>
Сила давления пассажиров на пол кабины лифта - это их вес, численно равный по модулю силе нормальной реакции опоры по третьему закону Ньютона.
По второму закону Ньютона в векторном виде имеем: mg + N = ma
В проекции на некоторую ось OY, направленную в сторону ускорения: mg - N = ma,
откуда N = m (g - a)
<span>Тогда p = 150 ( 10 - 0,6) = 150 * 9,4 = 1 410 H</span>
F = m * g + m * w ^ 2 * L,
<span>угловая скорость w = 2 * pi / T = 4 * pi </span>
<span>Масса в кг, длина в м, ответ в Н.</span>