Генератор-имеет очень много назначаний и не только в физике.Генератор-это устройство которое вырабатывает электрические импульсы,неважно как генерируются импульсы.Например автомобильный генератор предназначен для питания электроприборов и подзарядки аккумулятора импульсы вырабатывают засчет вращающихся магнитов на обмотках образуется ток.Точно так же оаботают генераторы-турбины на электростанциях.вся современная радио-теле аппаратура компьютеры и тд обязательно есть генераторы принцмп работы немного отличается от от тех что описано выше.Там ничего не крутится а просто специальные микросхемы при подаче на них питания начинают вырабатывать импульсы.В кварцевых часах тоже есть генераторы которые засчет кварца делают стабильно 1 импульс в сек.
в общем про генераторы можно целую статью написать очень широкое применение в физике особенно от простейших динамо машин до квантовых генераторов и тд
По ходу речь идет о батутах. Глядя на их замысловатую конфигурацию, становится ясно, что изготовить их в цельно-литом виде невозможно. Поэтому был выбран метод машинного сшивания. А технология машинного сшивания (бытовая машинка или промышленная) предусматривает отверстия от прокола иглы в строчках-швах, без этого никак. Следовательно какая-то (незначительная) часть воздуха по-любому будет стравливаться через эти отверстия и его необходимо восполнять. Вот поэтому насос и вынужден постоянно работать.
Очень важным требованием к батутам является поддержание оптимального давления воздуха. Недостаточное давление приводит к неудобствам в пользовании, а избыточное может привести к разрыву швов, а это может привести к травмам детей.
Так же на давление воздуха в батуте очень сильно влияет температура окружающего воздуха. Даже изменение ее на 1 градус обуславливает разное количество воздуха в батуте. Излишний воздух "стравится" через аварийный клапан, а для восполнения потребуется некоторое время, учитывая то, что производительность насоса сравнительно невысокая.
Что касаемо количества электричества, то его расходуется немного, по отношению к коммерческой выгоде. Расход составляет от 280 до 680 Вт/час в зависимости от модели батута.
Лазерные станки для гравировки очень успешно используются в рекламной индустрии: именно методом гравировки наносят надписи и рисунки на оргстекло, чтобы потом изделие необыкновенной красоты привлекало покупателей и поднимало продажи до небес, таким же образом наносят надписи на дипломах и призовых кубках.
Сейчас без лазерного станка ни одна серьезная рекламная компания не может обойтись, так как именно лазер сделает всю тонкую работу.
На фото лазерная гравировка с подсветкой на оргстекле Плексиглас.
Чтобы обувь зимой не скользила, нужно выбирать обувь с мягкой прорезиненной подошвой и глубоким протектором.
Если подошва гладкая, да еще недобросовестные производители ее делают по ощущениям какой-то "пластмассовой", то она обязательно будет скользить, особенно по льду и при налипании снега. Но если уж не повезло с выбором, то чтобы не падать при ходьбе, можно воспользоваться народными методами "антискольжения".
Сухую подошву можно протереть наждачной шкуркой, а потом приклеить ее кусочки клеем к подошве, особенно на каблуки и носочки. Также можно приклеить войлок, расплавить и накапать капроновый материал (например, старые колготки), приклеить кусочки лейкопластыря на матерчатой основе.Все эти способы просты, но очень недолговечны и приходится часто обновлять покрытие.
Если обувь с толстой полиуретановой подошвой, можно горячим паяльником нанести небольшие бороздки, уменьшив таким образом скольжение и превратив их в шиповки. Но нужно соблюдать большую осторожность, и лучше экспериментировать сначала не с новыми ботинками, которые будет не так жалко в случае, если не рассчитаете нагрев паяльника.
В обувной мастерской предлагаются резиновые противоскользящие наклейки. Они вырезаются по размеру подошвы очень прочно приклеиваются к ней. Эти прокладки нужно выбирать как и подошву, прорезиненную мягкую и с хорошим протекторным рисунком.
Воздухоплавание - это еще и не невесомость. Во всяком случае до 20 века, летающие лаборатории появились и началась тренировка космонавтов никак не раньше его середины.
А в промышленности невесомость использовалась для изготовления дроби - свинцовый расплав при падении с большой высоты успевал схватиться и принять идеальную форму шара.