Первое, что сделал бы - отменил бы лимит скорости на загородных дорогах и автомагистралях, тем более, что эти "советские" 90 и 110 никто и нигде не соблюдает.
Второе - усилил бы наказание за езду днём без ближнего света: немного усилил бы в городе, намного сильнее - за городом, а за езду в ненастную погоду, сумерки и тёмное время суток - лишал бы водительского удостоверения.
Третье - усилил бы ответственность пешеходов за переход дороги в неположенном месте и с несоблюдением требований светофора.
Четвёртое - выезд на "встречку", там где это запрещено. Отдай права года на два и походи пешком, может тогда дойдёт, что нельзя идти на обгон там, где сплошная нарисована.
Пятое - повысил бы требования к образованию тех, кто ответственнен за организацию дорожного движения, за знаки и разметку. Высшее образование и стаж водительский не менее десяти лет. А то такую ахинею, зачастую, рисуют.
Шестое - запретил бы выезд на дороги учебных автомобилей в часы пик.
Седьмое - запретил бы передвижение по дорогам общего пользования лиц, не прошедших обучение Правилам Дорожного Движения и не сдавших соответствующий экзамен. Даже на велосипед! Потому что если ты понятия не имеешь, кто кому должен уступить на перекрёстке - пусть тебя возит общественный транспорт.
Кстати, и о нём. Недопустимо брать на работу в такси и водителями автобусов, маршрутных такси и прочего общественного транспорта лиц без приличного стажа безаварийной езды.
Восьмое (или девятое) - усилил бы ответственность дорожных служб за состояние дорожного полотна.
Хватит, наверное. Разбушевался я чего-то :-)
