Славянофилы и западники это движения российской империи 19века
Абсолютистская монархия в течение всего XVIII столетия неуклонно проводила политику ликвидации остатков былой самостоятельности некоторых пограничных и окраинных районов. Путем реформ в таких районах царизм укреплял свою социальную опору в лице местной знати и имущих слоев. Процесс феодализации приводил к слиянию местной власти с российским дворянством, к консолидации всего господствующего класса, независимо от национальности отдельных его представителей.
Во второй половине XVIII в. екатерининское правительство взяло твердый курс на ликвидацию некоторых привилегий в трех важнейших районах Российской империи — на Украине, в Финляндии и Прибалтике.
1830-40 годы-начало переворота,к концу правления было 14тысяч+ предприятий,работало 800тысяч+ рабочих. К 50 годам,1.65 млн веретен работали от паровых двигателей.
1837 первая железная дорога-Царскосельская(Петербург и царское село)
1839-43-денежная реформа серебренного рубля и ассигнаций.
1848-Варшавско Венская железная дорога
1851-Николаевская железная дорога(Москва-Питер)
Так же,активно развивалось машиностроение и пароходство.
В 1915 г. больших изменений на Западно-Европейском фронте не произошло. Россия в целом проиграла кампанию 1915 г., сдав австрийцам Львов, а нем-цам – Лиепаю, Варшаву, Новогеоргиевск.