Сама по себе шпатлевка гигроскопична т.е она как губка и поэтому нужен грунт,но перед нанесением грунта надо подготовить поверхность,понизить риску,затем грунт 2к после его высыхания подготавливают под покраску наждак Р220,Р320,Р400 вот только после этого приступают к нанесению л.к.п.
Да, нужна. В принципе, места, где шпатлевка, и нужно грунтовать. Сначала шпаклевку нужно отшлифовать и нанести грунт. И чтобы покраска была красивой, тот грунт тоже надо шлифануть, но с умом)) Думаю, вы получите нужный результат.
Как шпатлевать авто имеется инструкция на шпатлёвках,а на грунтовках на упаковке рассказано как грунтовать,сколько времени сушить и сколько слоёв наносить.У каждой шпатлёвки и грунтовки свои особенности применения о которых здесь не расскажешь.Но общие по процессу требовния назову.Поверхность перед обработкой должна быть обезжирена и тщательно очищена от ржавчины.Затем наносят слой грутовки,после высыхания шпатлюется поверхность.Шпатлёвку после высыхания шлифуют шлифшкуркой,затем при необходимости повторно шпатлюют поверхность и вновь шлифуют после высыхания.И так до тех пор,пока не получится близкая к идеальной поверхность.Последний слой покрывается грунтовкой,последний раз шлифуется мелкой шлифшкуркой и всё можно наносить краску.
Кисточкой, можно валиком - быстрей получиться. Мой знакомый красил пылесосом.
Вы серьезно собрались красить машину в домашних условиях? Ну тут надо как минимум иметь золотые руки. Минимальный набор инструментов обойдется очень недешево. Как бороться с пылью и мухами будете? Если Вы не хотите этим заниматься серьезно, то экономически это будет абсолютно невыгодно.
Сразу вспомнил анекдот про физика и математика, которые после корпоратива едут в метро. В ожидании поезда физик спрашивает у математика:
почему у поезда колеса круглые, а стучат?
я думаю потому, что формула площади круга пи эр квадрат, вот этот квадрат и стучит!
Ну, а если серьезно, то я полагаю, что это двускатная дорога с плохим уплотнением верхнего слоя. Когда идет дождь, поверхностные стоки ручейками скатываются по сторонам дороги и вымывают песчинки слабоуплотненных слоев.
На второй стадии, вибрация колес при движении автомобиля по такой дороге углубляет ложбины.
Лечением такой дороги может быть укладка слоя ЩПС-С2 (щебеночно-песчаной смеси) с хорошим уплотнением до коэффициента 0.98
Воспользоваться уличной, которые- во можестве- разбросаны в местах гаражных массивов и частных секторах, они открытые и производить покрасочные работы там безопаснее, чем в гараже, где смотровые ямы нужны для ремонта не для покраски.