Говорят, что во времена иные, была на Руси такая злокозненная теория - не заводить хороших дорог, чтобы всякий супостат и оккупант, вздумай он напасть на нашу Родину, непременно бы застрял в российских хлябях. Правда это или нет - сказать трудно. Но дороги у нас до сих пор оставляют желать лучшего. Нельзя сказать, что ничего в этом плане не делается. Пытаются ремонтировать и даже строят новые. Отдельные участки федеральных трасс сейчас вполне могут сравниться с хвалеными немецкими автобанами. Правда они на 100% являются платными. А стоит отъехать чуть-чуть в сторону - и создаётся впечатление, что ковровые бомбардировки накрыли не только дружественный Вьетнам, но и родимые просторы. Конечно, отсутствие хороших дорог объясняется вполне объективными причинами. Россия - самая большая страна в мире по территории, но никак не по численности населения. Элементарно не хватает средств и рабочих рук. Впрочем, коррупция тоже, видимо, имеет место. Рядом с моим домом проходит в меру оживленная улица (ну, так средней оживленности). Так вот на ней каждое лето [каждое лето,Карл!] меняют дорожное полотно. Однако к марту асфальтовое покрытие неизменно напоминает фронтовую рокаду образца 1941 года. Поговаривают, что экономят на толщине асфальта. Благо, действующие ГОСТы просто «ни о чем».
Практически все детские железные дороги, имеющиеся на территории России относятся к узкоколейным.
Кроме этого - Алапаевская ж.д. используется для пассажирских и грузовых перевозок, протяженность в лучшие времена достигала 500 километров.
На Сахалине узкоколейка поэтапно приводится к общероссийскому стандарту.
Это художественное преувеличение, но доля правды в нем присутствует. Когда едешь зимой в сильную метель, то вполне можно наблюдать что это означает. Снег метет через дорогу и ее не видно ВООБЩЕ. Примерно угадываешь направление, где должна быть дорога и едешь. Не угадал - улетаешь в кювет
В Финляндии большинство дорог лучше, чем в России потому что площадь Финляндии 337030 км² а площадь России 17098246 км², более чем в 50 раз больше. Построить и содержать дороги в хорошем состоянии на такой малой площади требуется меньше труда и средств. В России хороших дорог между крупными городами не меньше чем в Финляндии, а плохие дороги только к многочисленным небольшим мало населённым пунктам.
Проблема плохих дорог не есть только российская.Я думаю,что плохие дороги есть и в Африке и в Азии и даже в Латинской Америке,например,в Венесуэле.А есть страны ,где о дорогах имеют и вовсе весьма смутное представление. Например,на Соломоновых островах.Дураков тоже хватает везде.Просто в других страна,(даже на Соломоновых островах) их давно научились не пускать во власть,а вот в России,увы,нет...Отсюда и такие печальные результаты.