Такой способ спасения пассажиров описан в рассказах о капитане Врунгеле, но реально его быть не может. Во-первых, катастрофы пассажирских самолетов очень редкое явление. Во-вторых, система спасения существенно снизит прочность конструкции самолета, увеличит опасность возникновения аварийных ситуаций, которые создаст сама система спасения. В третьих, общий вес отделяемого отсека будет не менее 25-30 тонн, вес и объем парашютной системы будет настолько велик, что самолете не будет места для пассажиров и груза. Наконец, при отделении отсека возникнут перегрузки, которые приведут к увечьям и гибели пассажиров. Поэтому проблема сохранения жизни решается путем улучшения конструкции самолетов, совершенствования систем управления и навигации, повышением профессиональной подготовки экипажей.
Вот, только что посмотрел в "Яндекс" новостях, так там пишут, что президент Украины Владимир Зеленский заявил, что семьям граждан Украины, которые погибли 08.01.2020 года в результате крушения рейса Тегеран-Киев, выплатят от государства по 200 000 гривен. Это чуть меньше, месячной зарплаты народных депутатов Украины и в пересчете на рубли приблизительно составляет 460 000 рублей или чуть больше 8 000 долларов США.
О том, сколько выплатит пострадавшим авиакомпания и сколько выплатят пострадавшим власти Ирана, на сегодняшний день, 12.01.2020 года, пока еще информации не публиковали.
По данным службы ВВС:
иранцы - 82 пассажира,
канадцы - 63 пассажира,
украинцы - 11 человек включая членов экипажа.
По данным украинских властей, всего на борту Boeing 737-800 авиакомпании "Международные авиалинии Украины" находилось свыше 170 человек (по другой версии 167 человек), следовательно было около 20 пассажиров из других стран. Каких именно станет известно после (прости господи) "разбора полётов".
Посольство Украины в Иране в своем Твиттере (и других СМИ) опубликовали сообщение, что версия теракта не рассматривается, однако позже они это сообщение удалили.
ИМХО на месть Ирана Америке за убийство Касема Сулеймани это не похоже - самолёт был украинским.
Имело ли законные основания убийство Касема Сулеймани США?
в 5-50 по московскому времени 2 апреля 2012 года на взлетно-посадочной полосе аэропорта "Рощино" (в сторону посёлка Горьковка) потерпел крушение самолёт авиакомпании ЮТэйр", выполнявший рейс из Тюмени до Сургута. Причины пока точно не известны, но по словам официального представителя Следственного Комитета Владимира Маркина возбуждено уголовное дело по факту крушения самолёта в связи с нарушением правил эксплуатации воздушного транспорта. Предварительной причиной специалисты называют обледенение самолёта.
Список пассажиров и членов экипажа, которые находились на борту самолета ATR-72 на сайте Авиакомпании «ЮТэйр»
Нет, США не признают вину за авиакатастрофу в Иране 8 января 2020 года, потому что не за чем прзнаваться в том, что не совершал.
К счастью, Иран поступил в этой ситуации честно и мужственно. После того, как был установлен факт пуска ракеты сил противовоздушной обороны руководство Ирана принесло извинения. Не стало врать с первых каналов телевидения о том, чего не было, не стало публиковать фальсицированные спутниковые снимки и что-то подобное. Не стала сочинять истории про каких-то никому неизвестных авиадиспетчеров В этой ситуации и американцам не пришлось опровергать никакой лжи.
Но, конечно, всегда найдутся люди, которые будут искать вину американцев везде, даже там, где её нет.
Но на такие обвинения Америка, думаю, даже не будет реагировать.
Поэтому, и никакую вину Америка признавать не станет. К там, в руководстве, не так много приверженцев теории заговора.