Осуществление социалистической индустриализации страны, курс на которую
был намечен на XIV съезде ВКП (б) в декабре 1925 г. , натолкнулось в
Казахстане на ряд серьезных трудностей. Главной из них была
социально-экономическая отсталость республики, в условиях которой
казахскому народу предстояло, по замыслам Коммунистической партии и
Советского правительства, совершить стремительный переход от феодализма к
социализму, минуя капиталистическую стадию развития. Восстановление
народного хозяйства, в особенности промышленности, затянулось. К началу
1926 г. промышленность республики достигла лишь 61, а сельское хозяйство
- 82,9% уровня 1913 г. К началу индустриализации богатые
месторождения угля, нефти, цветных металлов и других ископаемых в
республике только начали изучаться, поэтому новое промышленное и
железнодорожное строительство проводилось во многих случаях без должной
подготовки. Другой особенностью индустриального развития Казахстана
в этот период было выдвижение на передний план наряду с цветной
металлургией, нефтяной, угольной и другими в основном добывающими
отраслями, тяжелой промышленности, транспорта, в особенности
железнодорожного. В 1928-1940 гг. железнодорожная сеть республики
увеличилась почти на 50% и достигла 6581 км. Были построены
Туркестано-Сибирская железная дорога, соединившая Сибирь со Средней
Азией, основные участки трансказахстанской магистрали, сыгравшие большую
роль в освоении природных богатств Центрального Казахстана. Линии
Рубцовск-Риддер обслуживала предприятия цветной металлургии Восточного
Казахстана, Уральск-Илецк связала районы республики с Оренбуржьем и
другими промышленно развитыми областями России. Но, несмотря на
огромные успехи Казахстана в индустриальном развитии, в этом процессе
имелись существенные проблемы и недостатки. Главным из них была сырьевая
направленность промышленности республики. В республике
отсутствовали предприятия по обработке нефти и газа, цветных металлов,
не говоря уже о машиностроении, в особенности его ведущих отраслей –
таких, как станкостроение, приборостроение, автомобилестроение,
производство тракторов, других сельхозмашин и т. д. Из-за слабости или
отсутствия ряда ведущих отраслей легкой промышленности большинство
предметов потребления (одежда, обувь, ткани и т. д. ) ввозились из-за
пределов республики. Кроме угля, нефти, руды из Казахстана в Россию,
Среднеазиатские и другие республики вывозились соль, хлопок, зерно,
шерсть и другие сельскохозяйственные продукты и сырье. Однобокое
развитие промышленности Казахстана, заложенное еще в колониальный период
и продолженное в последующее время, в том числе и в послевоенные годы,
сказывается до сих пор. Индустриальное развитие Казахстана в
1926-1940 гг. Имело ряд крупных социально-экономических последствий, к
числу которых в первую очередь следует отнести превращение его из
аграрного в индустриально-аграрный, рост городов и удельного веса
горожан в составе населения республики и формирование рабочего класса, в
особенности его национальных кадров, начало создания
инженерно-технической интеллигенции, а также другие
социально-демографические изменения в составе населения.
<span>1)Газ является сегодня наиболее эффективным с экономической точки зрения и, что особенно важно, экологически наиболее чистым энергоносителем. Основными факторами, способствующими дальнейшему росту потребления газа, являются: повсеместное увеличение числа электростанций, работающих на нем, расширение его использования в жилом секторе, а также явное снижение в последние десятилетия привлекательности ядерной энергетики и дальнейшее повсеместное обострение экологических проблем.</span>
<span>Природный газ - относительно молодой энергоноситель, что уже само по себе позволяет допускать, что его природные запасы еще весьма далеки от исчерпания, поскольку остаются еще огромные территории, где такого рода серьезные геологические поиски совсем не проводились.</span>
<span>2)<span>Атомные электростанции – третий “кит” в системе современной мировой энергетики. Техника АЭС, бесспорно, является крупным достижением НТП. В случае безаварийной работы атомные электростанции не производят практически никакого загрязнения окружающей среды, кроме теплового. Правда в результате работы АЭС (и предприятий атомного топливного цикла) образуются радиоактивные отходы, представляющие потенциальную опасность. Однако объем радиоактивных отходов очень мал, они весьма компактны, и их можно хранить в условиях, гарантирующих отсутствие утечки наружу.</span></span>
1) это специальные станции оповещения и оборудование к нему же 2)чёткое отслеживание сейсмической активности 3) проведение учебных мероприятий ,если вдруг начнётся землетрясение,в школах <span>4) обучение людей правилами безопасности при землетрясении </span> вроде всё <span>Удачи!!!</span>
Объяснение:Но НИКАК не ВПР,ОГЭ,ЕГЭ и т.д. и т.п.! И вот только по этому я буду жаловаться на этот "вопрос" т.к. это даже вопросом не назовешь! И я вас прошу НЕ ПОВТОРЯТЬ такое. В случае игнорирования - мы будем в праве удалить ваш профиль. Надеюсь на понимание.
1) С более давних времен - торф, золото, алмазы, драгоценные камни, бурый уголь и каменный уголь, янтарь, фосфориты, бокситы, нефть, горючие сланцы, мел, каменная и калийная соль, гипс, железная руда, слюда, графит. Приобретают наибольшее значение в наше время - торф, золото, алмазы, драгоценные камни, бурый уголь, нефть.
2) В результате действий кислотных дождей.
<span>Нефть из российских месторождений богата серой, после сгорания бензина образуется SO2, которое, соединяясь с влагой, образует H2S04. Кислота, выпадая дождем, изменяет условия почвы: трава начинает хуже расти; начинается эрозия почв.</span>