В Южной Америке есть железная руда,руда олова,меднопорфировая руда, руда сурьмы и много других руд чёрных, цветных и редких металлов,а также серебро,золото и платина.
Всего - 3 500 361 чел.
Из них
мужчин 1608711 женщин 1901361
Вывод: на 1000 мужчин приходится 1182 женщины
Возрастной состав
моложе трудоспособного возраста 673918
Трудоспособного возраста 1948056
Старше трудоспособного возраста 888098
3 500 361 -100%
888098 - х%
Х = 888098х100/3500361=25,4% (пенсионеры)
Вывод: практически четвертая часть населения составляют люди пенсионного возраста.
чуть-чуть меньше - дети.
Половина населения - люди трудоспособного возраста.
Физическое выветривание,когда,например,происходит большой перепад температур в течение дня.Такое может быть высоко в горах или в пустыне,когда днем температура поднимается до 50-60*с,а ночью может быть очень низкой,А мы знаем,что при нагревании тела расширяются,а при охлаждении сжимаются.Образуются трещины в породе.Вода,проникая в трещины,создает капиллярное давление,а при замерзании воды,трещины увеличиваются и порода разрушается.При химическом выветривании,вода попадает в трещины и вызывает химические реакции окисления,растворения,гидролиз,образующие новые соединения,старый состав разрушается из-за растворенных в воде солей,кислорода,диоксида углерода,а еще если и температура повышается,то действие воды усиливается.Биологическое выветривание - это механическое разрушение и химическое изменение горных пород,но только под воздействием живых организмов и продуктов их жизнедеятельности.При этом выветривании почва образуется и в ней накапливаются питательные вещества для растений,а также органические вещества. В образовании почвы участвуют грибы,бактерии, зеленые растения,дождевые черви,насекомые,лишайники,водорослии т.д.Бактерии выделяют кислоты,разрушая полевые шпаты, фосфориты и доводят калии и фосфор до формы,которой питаются растения.Лишайники,поселяясь на горных породах,своими корешками проникают в горную породу и также её разрушают.Зеленые растения выделяют органические кислоты,образуя минеральные соединения,корни-золу,а позле отмирания растений,накапливается азот,фосфор,серу ,кальций и другие биогенные элементы. Корни деревьев,проникая в породу своими корнями,разрушает породу механически.Значит,под влиянием физического,химического и биогенного выветривания,горные породы превращаются в почву.
1,050 м от школы до колодца
Транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью, включающей в себя 87 тыс. км железных дорог, более 745 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием, свыше 600 тыс. км воздушных линий, 70 тыс. км магистральных нефте- и продуктопроводов, свыше 140 тыс. км магистральных газопроводов, 115 тыс. км речных судоходных путей и множество морских трасс. В ней занято свыше 3,2 млн человек, что составляет 4,6 % работающего населения.
Огромные пространства и суровый климат предопределили первостепенное значение для России всепогодных видов наземного транспорта — железнодорожный и трубопроводный. На них падает основной объём грузовой работы. Водный транспорт играет в России значительно меньшую роль из-за короткого навигационного периода. Роль автомобильного транспорта в общем грузообороте в связи с крайне незначительными средними расстояниями перевозок (в пределах городов и пригородов, в карьерах открытых разработок полезных ископаемых, на лесовозных дорогах в районах лесозаготовок и т. д. ) также невелика, несмотря на то, что им перевозится больше половины грузов. Важной особенностью транспортной системы России является её тесная взаимосвязь с производством.
Современное состояние транспортной системы характеризуется низким техническим уровнем производственной базы большинства предприятий и износом подавляющего большинства транспортных средств, что приводит к снижению безопасности их работы, а также отсутствием инвестиций для преодоления данных проблем [1]. Важной характеристикой транспортной системы России является тот факт, что, по данным Росстата, по состоянию на 2011 год в межсезонье 10 % населения страны фактически отрезаны от остальной территории страны (не имеет доступа к сети круглогодично эксплуатируемых автодорог и/или не имеет доступа к железнодорожным станциям и аэродромам) [2][3]. Средняя подвижность населения России (на 2011 год) — около 6300 км на душу населения в год (в странах Западной Европы — 15-20 тыс. км, в США, Канаде — 25-30 тыс. км в год) [3]. Существенным фактором, обуславливающим территориальную разобщённость страны, является построение её транспортной системы по звездообразному принципу с центром в столице [3].
Транспортное пространство представляет собой совокупность самостоятельных организаций — перевозчиков и посредников — с преобладанием мелкого капитала, что явилось следствием дезинтеграции экономики в 90-е годы XX века.
Основным государственным источником финансирования дорожного хозяйства России с 2011 года является Федеральный дорожный фонд, запланированный объём отчислений в него в 2011 году составляет 386,7 млрд руб