Для точечного тела на нити длиной L имеем
L*mg sina = m*L^2*w'
исходя из момента инерции стержня вокруг оси, проходящей через его конец, J = 1/3*m*L^2, имеем
L/2*mg sina = 1/3*m*L^2*w'
или
L*m(g*3/2) sina = m*L^2*w'
То есть в сравнении с первым уравнением мы типа заменили ускорение свободного падения на g*3/2
Итого
<span>T = 2*pi*(L/(g*3/2))^0.5 = 1.04 c
</span>Ответ:<span>б) Т=1,04
</span>
1)
R=R1+R2+R3+R4=1+2+4+6=13
2)
1/R=1/R1+1/R2+1/R3+1/R4=1+0.5+0.25+1/6=1.75+1/6=11.5/6
R=6/11.5=0.52
3)
R=(R1*R2/(R1+R2))+R3*R4/(R4+R3)=3.067
4)
R=(R1+R3)*(R2+R4)/R1+R2+R3+R4=3.077
1. Для того, чтобы измерить напряжение на полюсах источника тока, вольтметр подключает непосредственно к источнику тока с учетом полярности.
2. Сила тока, проходящего через вольтметр, должна быть мала по сравнению с силой тока в цепи.
Теплопроводность - теплопередача БЕЗ переноса массы. Обладают тела в любом агрегатном состоянии. Перенос тепла идёт "послойно", молекулы передают энергию, оставаясь практически на месте. В вакууме теплопроводность отсутствует.
Конвекция - теплопередача струями. Обладают тела в жидком и газообразном состоянии (конечно твёрдые тела могут сыпаться, например песочные часы - струя песка, но там не конвекция, а теплопроводность). В вакууме струиться нечему, конвекция отсутствует.
Излучение - теплопередача с помощью электромагнитных волн. Излучают ВСЕ тела. Более нагретые излучают интенсивнее. Передача тепла может идти и через вакуум, т.к. электромагнитные волны в вакууме распространяются.
V средняя путевая - ?
V средняя автомобиля - ?
V средняя - S1+ S2/t1+t2.
V средняя путевая = 180(90 * 2) + 180(60*30) / 5(2+3) = 72 км\час = 20 м\с
V средняя автомобиля = 180 +180\ (1+2+3 так как он час ещё отдыхал) = 360\6 = 60 км\час.