Крестьяне составляли большинство населения и были земледельцами, скотоводами и рыбаками. Несмотря на то что они являлись производителями, сельскохозяйственная продукция принадлежала непосредственно государству, храму, или знатной семье, владевшей землей. Крестьяне также облагались трудовым налогом и должны были работать на ирригационных и строительных проектах. Также они были вынуждены служить на транспорте, а иногда и в армии. Ремесленники, как и земледельцы, должны были платить фараону налоги и нести повинности. В счёт налогов они отдавали часть своих изделий.
1 мировая началась 28 июля 1914 и закончилась 11 ноября 1918.Главными предпосылками к началу военных действий стали конкурирующие друг с другом националистические интересы крупнейших стран Европы и постоянно нарастающие противоречия во внешнеполитических вопросах.<span>
</span>
1. Первые мануфактуры появились при Петре Первом. Предприятия же использовали машинный труд, а на мануфактурах использовали крепостнический труд.
2. Не было прогрессивным, т.к. крестьяне были необразованными и не имели понятия сути строительства и изготавления чего-либо. Да и крестьян, которых приписывали к мануфактурам для работы, приписывались за счет государства. Чисто мое мнение: лучше бы для начала обучали их в школах, а потом использовали их труд или нанимали других людей, которые были образованнее. Хотя, крепостнический труд дешевле, чем наемный.
Смотря в какое время он едет , но если не рассматривая моровых болезней , погодных условий и военных действий (предположим мир по всей Европе) - то до Милана , далее до Лиона , далее Париж(или Дижон) , ну а там - рукой подать или через Швейцарию (Милан-Женева(Цюрих)-Дижон-Реймс)
Морской путь сомнителен : западная часть Средиземного моря полна тунисских и алжирских пиратов , да и португальцы пошаливали (это если еще заклятых друзей-генуэзцев не брать врасчет), а между тем , надо обогнуть Италию , доплыть до Испании (а юг Испании еще принадлежит арабам) , обогнуть ее , проплыть Бискайским заливом (а там своих пиратов достаточно) , высадиться в Кале , и далее все-равно придется посуху ехать (Шампань к морю не выходит)