при параллельном соединении одинаковых проводников
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ответ:
Объяснение:
l1 = 190000м
l2 = 180000м
l3 = 170000м
V1 = 125/9 (м/с)
V2 = 25 (м/c)
V3 = 250/9 (м/c)
Vср = l все/t все
tвсе = t1 + t2 + t3
t = l/V
tвсе = 30^3 (с)
lвсе = 190000 + 180000 + 170000 = 5,4 * 10^5 (м)
Vср = 20 (м/с) = 72 (км/ч)
Для
того чтобы улучшить процесс горения
в цилиндре двигателя смеси без
воздуха, надо использовать способ
известный всем – это работа с
бедными смесями, хорошо их
перемешивая, а после поджигая. Но
параметры искры в современном
автомобиле не позволяют произвести
быстрое воспламенение. Довольно
сильно продвинуться в направлении
улучшения скорости поджига
автомобиля смоги изобретатели блока
зажигания Power Adder 1, который
предназначен для карбюраторных
двигателей. Это позволило
существенно уменьшить расход и
увеличить мощность двигателя. Что
такое воспламенение горючей смеси в
двигателях внутреннего сгорания, мы
расскажем в нашей статье.
Сложилось так, что, несмотря на
усовершенствования двигателя по его
механической части, работа искры
зажигания осталась на очень древнем
уровне. В наше время везде строят
катушки зажигания с увеличенным
сопротивлением на выходе, везде
используют свечные провода с
сопротивлением, свечи с
сопротивлением и бегунки. Именно это
и не позволяет создать искру, у
которой была бы малая длительность и
большая энергия.
Так как удары упругие, выполняется закон сохранения энергии