Мне кажется, что одним из основных факторов, который действительно сильно влияет на решение экзаменатора при сдаче практического вождения, является уверенность вождения, если можно это так назвать. Быстрая и уверенная реакция на ситуацию на дороге, без лишней суеты и "дергания". Уверенное вождение в общем потоке, особенно при перестроении из ряда в ряд, при остановке и трогании с места на светофоре и просто от обочины, внимательность при совершении любых действий во время движения... Внимательность к дорожным знакам, снижение скорости на пешеходных переходах, и соблюдение приоритета пешеходов на них... Ну и знание правил ДД конечно же...
В общем самое главное - внимание и уверенное вождение... Что тут еще сказать? Если что интересно, спрашивайте, у меня довольно богатый опыт инструктора по вождению...
Ребенок недавно сдавал экзамены по вождению, так что расскажу..)
Самая распространенная ошибка - трогаются, не сняв ручной тормаз.
Глохнет машина, когда ученик трогается с места.
При перестроении не смотрят в зеркало или не включают поворотники.
Разворот на пешеходном переходе.
Это все в городе.
На площадке:
Ошибка на эстакаде или сбивают конус на змейке.
На теории обычно многие засыпаются на "врачебных", как они их называют вопросах.
Конечно это не все ошибки, но самые распространенные.
Желаю удачи.
P.S.
Мой детеныш сдал с первого раза, горжусь им. Поэтому иногда доверяю свою машину (обычно, когда приходит время помыть ее...)
Сейчас вообще во всем обвиняют водителей, даже если на самом деле виной послужит природный фактор. Но это уже реально придирка, это не причина, чтобы не позволить продолжать дальше сдавать экзамен. Ям очень много на дорогах и зачастую даже опытные водители не могут объехать все ямы. В данном случае сотрудник ГИБДД слишко жестко отнесся к будущему водителю. Не он виноват в том, что у нас в матушке России не делают дороги по нормальному. Все идет через одно место, а страдают водители.
я считаю что сдавать лучше зимой, при экстремальных условиях. ведь если вы справитесь с трудностями, то летом-то у вас никаких проблем не будет, а вот если будете сдавать летом, то вождение в гололёд и при снеге будет затруднительно.
Лет 5 назад зимой, когда все заметено, не видно ни разметки, ни знаков был пойман за нарушение правил обгона и у меня забрали права, потом переслали в судебный участок по месту жительства и мировой судья лишил прав на 4 месяца. С момента изъятия прав и до вступления решения суда ездил по временному удостоверению.
Потом закон изменили, права уже не забирают. Сейчас составляют протокол и ездишь до суда со своими правами. Если суд лишит права на управление, то сам должен поехать в ГАИ и сдать удостоверение. С этого момента начнется отсчет срока лишения прав, по окончании которого являешься в судебный участок, получаешь постановление об окончании срока лишения и в с этой бумагой получаешь удостоверение в ГАИ.
Похоже, что такой порядок и сейчас, не нарушал больше на лишение. Если кого из БВ-шников лишили недавно, то подтвердят или опровергнут.
Добавлю, что некоторые водители не сдают права после суда, но это только оттягивает срок, но не сокращает его. Кроме этого, могут еще добавить за езду без прав.