На самом деле все сразу понятно - если речь идет про новый автомобиль то просто проблема в масле реже какая то реальная поломка бывает - если про старый например про газ 3110 то тут требуется замена рулевой колонки - вместе с гуром и то не факт все заработает.
Насколько я понял, заливать масло в корпус стойки при замене картриджа нет особого смысла.
Некоторые автолюбители, которые сами занимаются ремонтом своих машин, заливают маслом картриджи, объясняя это тем, что масло будет способствовать охлаждению стойки, передавая теплоту через себя наружу. Но вот, к примеру, ответ с официального сайта kyb-kayaba.ru
Еще слышал такую версию, что можно залить масло, чтобы внутри конденсат не приводил к коррозии стенок стакана и картриджа. Об этом я думаю так: во-первых, с такой толщиной стенок стакана и сроком службы вставок (патронов) никакая коррозия не имеет значения, а во-вторых, если уж вы действительно этого боитесь, то можно попшикать внутрь стакана и на патрон влаговытесняющей смазкой типа WD-40 или LM-40.
Так что я, почитав разные мнения, пришел к выводу не заливать патроны маслом и когда менял стойки, собрал как есть.
Ремонтировать шаровую опору в домашних условиях равносильно тому, что самому себе копать могилу. Шаровые опоры являются очень ответственными узлами автомобиля, непосредственно влияющими на безопасность. И для качественного ремонта необходимо иметь соответствующие материалы и дорогостоящее оборудование, приобретать которое имеет смысл только при условии, что оно будет востребовано не однократно, а постоянно, тем самым окупая свою стоимость. Поэтому будет гораздо дешевле и безопаснее приобрести новую шаровую опору. В крайнем случае, если уж очень туго с деньгами, можно поискать в пунктах разборки автомобилей. Там попадаются запасные части зачастую в весьма хорошем состоянии по ценам в 2-3 раза дешевле, чем новые.
Большой и малый круг на любом автомобиле отличаются друг от друга, только наличием радиатора. То есть при закрытом термостате та же циркуляция, только без радиатора. Приложенная схема, надеюсь поможет решить ваши проблемы.
Смотря где ты их меняешь ? В прошлом году другу обошлось 8000 с работой не оригинал. В Москве на обычном сто.