A = U * I * t
U - напряжение ( 220 В )
I - сила тока ( 0,2 А )
t - время ( 90 с )
A = 220 * 0,2 * 90 = 3960 Дж
Это явление объясняется с помощью правила Ленца и токов Фуко (вихревые токи). Правило Ленца: Индукционный (наведенный) ток имеет такое направление, что создаваемое им магнитное поле препятствует изменению магнитного потока, вызвавшему этот ток. Вот почему при введении магнита в сплошное кольцо оно отталкивается, так как в кольце возникают токи Фуко, а как известно ток порождает магнитное поле, так вот как раз это магнитное поле и отталкивается от поля магнита, из-за разного направления. Ну а если тоже повторить с разрезанным кольцом, то оно не будет ни притягиваться, ни отталкиваться, так как возникает большое сопротивление токам Фуко, так как кольцо разомкнуто и токи там (переменные) не такие уж великие, чтобы их поле было настолько сильно для отталкивания/притягиваться от/к магнита/-у. Надеюсь вам понятно, если не ясно спрашивайте в комментарии.
А) 0 км/год ( покоится); б) 90 км/год
В полосках на рычаге измеряется расстояние.
для того что бы рычаг находился в равновесии нужно что бы сумма всех моментов,создаваемых весами грузов и динамометра, равнялась нулю;
M₁+M₂+M₃+M₄=0;
M₄-момент создаваемый динамометром.
в общем случае момент равен:
M=FL;
в данном случае:
F=P;
подставим формулу для моментов каждого груза и динамометра в наше уравнение с учетом знака (моменты сил которые вращают рычаг по часовой стрелке с положительным знаком, против с отрицательным)
-3P₁-P₂-5P₄+6P₃=0
из этого уравнения находим:
P=(6P₃-3P₁-P₂)/5=618.8H