Они отличаются своим сложным строением
Двиг.перем. тока имеет в пазах обмотку и выводы и это всё что нужно .
Двиг.пост.тока имеют ротор с обмотками + коллектор +щеточный механизм+ обмотки полюсов и это сложный двигатель.
Если ещё используются на транспорте Дв.ПТ то только через более простую систему управления плавностью работы двигателя. С внедрением электрон.блоков для управления 3-х фазными двиг. -двиг.ПТ
отойдут в прошлое.
T=10 сек, h=8 м, P=2 кВт=2000 Вт, g=10 Н/кг; m=?
P=A/t, A=Pt, mgh=Pt, m=Pt/gh=2000*10/10*8=250 кг.
Правило моментов сил
F*L1=P*L2 L1=30 L2=10 P=2 F=P*L2/L1=2*10/30=0.5 H
=====================