Да, существуют не обслуживаемые аккумуляторные батареи для автомобилей. Причем как щелочные, так и литиевые.
Еще 10-ть лет назад, во все щелочные аккумуляторы нужно было постоянно доливать, а то и менять электролит. Но технологии не стоят на месте.
Понятие необслуживаемый аккумулятор впервые прозвучало с появлением автомобильных аккумуляторов типа Ca/Ca. В них положительные и отрицательные решётки электродов производятся из сплава свинца с кальцием. Вместо тех, которые раньше выпускались с повышенным содержанием сурьмы. Использование для изготовления решетки электродов кальция, позволило избавиться от такой проблемы всех аккумуляторов, как выкипание воды. А это в свою очередь позволило сделать не обслуживаемые аккумуляторы. Хотя срок их службы был незначительно меньше, чем у обслуживаемых.
О не обслуживаемых автомобильных литиевых аккумуляторах (литий-ионных и литий-полимерных), я ничего писать не буду. Так как это аккумуляторы "для избранных" с их запредельной стоимостью. В два раза дешевле купить три подряд необслуживаемых щелочных аккумулятора, чем один литиевый. Но те люди, которые их покупают, они и сами знают, зачем они их покупают. им объяснять ничего не нужно. А те люди, которые не покупают такие автомобильные аккумуляторы, они не купят его даже после того, если я объясню, зачем они нужны. так как я уже писал. цена у них непомерно высока.
А я лучше остановлюсь в кратце на недавно появившейся на рынке новинке - необслуживаемых гелиевых автомобильных аккумуляторах.
В гелиевых аккумуляторах электролит находится в желеобразном состоянии и им не требуется ни добавление дистиллированной воды. ни добавление щелочи.