Первым делом нужно поездить по салонам и посмотреть существующие предложения. В салонах, как правило очень опытные, но чрезмерно навязчивые менеджеры. Сумейте от них вовремя «отвязаться», а то не заметите, как они «впарят» вам авто. Обращайте внимание на цену и производителя. Какая предложена комплектация авто разных фирм на одинаковый бютжет. Наличие сервисных центров в вашем городе. Какие дополнительные подарки или услуги предлагаются при покупке авто. Есть ли скидки. Обратите внимание, какой расход топлива в автомобиле. В принципе собрав нужную вам информацию и определив молель, можно поискать понравившееся авто в интернете. Там попадаются распродажные, акционные авто, как правило в других городах. Но съездить вам дешевле будет. Или можно договорится с фирмой о перегонке/перевозке авто. Если цена слишком занижена, значит возможно авто на заводе получило деффект. Мои знакомые взяли авто с придавленной крышей, но с обалденной скидкой. Крышу вытянули вакумом за копейки и остались покупкой очень довольные.
Мой знакомый, чтоб не попасть в просак, когда покупал подержанное авто, предложил бывшему владельцу вместе съездить в салон оценить авто на продажу, при этом обычно сотрудники салона подмечают все возможные недостатки, чтоб сбить цену: и под капот залезут, и толщину краски проверят, чтоб узнать, перекрашивалось ли авто после аварии.
Вообще, конечно, самым легким вариантом была бы коробка автомат, но... Это легкий вариант и если случиться ситуация при которой придется срочно сесть за руль авто с механикой, возникнут серьезные проблемы с привыканием, а такое может быть в нашей жизни. Я сама училась вообще на классике с задним приводом и механической коробкой передач и настоятельно рекомендую начинать обучение и менно с механики, потому что в дальнейшем, пересесть на автомобиль с автоматикой не соствит никакого труда. Поэтому, ответ однозначно один - начинайте обучение с механики. Трудно в учении, легко в бою!!! Успехов и главное, учите правила и зубрите билеты. ;)
Насколько я знаю в ладах никогда не было никаких кранов. Там ставилась в печку перегородка для загорождения подачи воздуха, которая бывает даже рассыпалась перекрывая поток воздуза. И что бы добраться до неё приходилось разбирать всю панель.
Если нужен кран, врежте его в шланг печки.
Я так понимаю вам нужен антифриз для машин семейства B0, Логан, дастер и т.д.
Для них нужен карбоксилатный антифриз класса G12
если нет ELF попробуйте найти TOTAL GLACELF AUTO SUPRA.
Если у вас представлены только отечественные производители, то просто посмотрите на канистрах у кого есть допуск G12.