смотри на фото юююююююююююююю
Ответ 2.
Объясняю: чтобы перевести километры в час в метры в секунду надо:
1) умножить 54 на 1000 = 54 000
2) разделить полученное число на 3 600 = 54 000/3600 = 15 м/с
В конце умножаем на 2 т.к. подключены 2 батарейки I3=I (первой бат.)+I (второй батар), по условию одинаковые
относительно вагона - нет
относительно земли - да
относительно локомотива -?
относительно друг-друга- нет
На стержень действуют
1) Сила тяжести mg = 10Н, приложена к середине стержня и направлена вниз.
2) Сила реакции верхней опоры - приложена к верхнему концу стержня и направлена горизонтально.
3) Сила реакции нижней опоры - приложена к нижнему концу стержня и направлена вверх.
4) искомая сила упругости - приложена к нижнему концу стержня и направлена горизонтально.
Сумма всех сил , приложенных к стержню ноль. Сумма всех составляющих ( горизонтальных и вертикальных ) ноль.
Сила тяжести уравновешивается силой реакции опоры нижнего конца стержня.
Искомая Сила упругости равна силе реакции верхней опоры.
Составим уравнение моментов относительно нижней опоры.
Длина стержня l
mg* cos 45 * l / 2= F * sin 45 * l
Откуда
F= 5 Н