Для никель-кадмиевых аккумуляторов, применяющихся в ноутбуках, а также в смартфонах и в планшетах не обязательно иметь полный заряд. Для них наоборот лучше, если они будут частично разряжены но не меньше, чем на 15%, так батарея лучше сохраняется. Так что не стоит аккумуляторную батарею заряжать полностью на 100% только для того, чтобы её сохранить, если заряд её не уменьшился более 15%. Величину разряда аккумуляторной батареи можно посмотреть, если поместить курсор на значок батарейки на панели задач. Можно не бояться разряда аккумулятора полностью заряженного даже через пол года, поскольку исправный выключенный ноутбук не должен разряжать его, разве только незначительно. Но лучше аккумулятор вынуть и вставлять его только для работы, так он лучше сохранится.
Купить инвертор - преобразователь постоянного напряжения 12-14 В бортовой сети автомобиля в переменное напряжение 220 В. Стоят они в пределах 1000-1500 руб. Единственное, нужно брать с запасом мощности, поскольку у большинства ноутбуков блок питания рассчитан на 90 Вт и 100-ваттный инвертор может сгореть от перегрузки, так что минимум на 150 Вт.
смотря какая поломка, если просто перегиб кабеля со временем и разрыв его в определённом месте то элементарно,а если что то в коробочке со схемой то мастер должен смотреть
Нет. Это не неполадка - красная лампочка это стандартный индикатор для ноутбуков. Она свидетельствует о том, что происходит зарядка аккумулятора ноутбука от сети, и гаснет, когда уровень заряда достигает 100%.
Все зависит от емкости батареи аккумуляторов Вашего ноутбука. Например, если напряжение батареи аккумуляторов равно 11.1 вольт, а емкость 6000 мАч, "чистая" мощность, запасенная в батарее аккумуляторов равна 11.1 * 6.000 = 66.6 Ватт/ч или 0.067 кВ/ч. Учитывая тепловые потери при зарядке и то, что КПД не может быть 100%, умножим это значение на 1.3 и получим 0.067 * 1.3 = 0.087 кВ/ч.
Вам остается только умножить это значение на стоимость одного киловатта электроэнергии в Вашем регионе.
Понятно, что такие расчеты более или менее верны только относительно новых аккумуляторов. По мере эксплуатации их емкость уменьшается, следовательно, уменьшается и стоимость их зарядки.