Ответ:
1) М.Лютер добивался очищение церкви от пороков, был за новую и дешёвую церквовь посредством своих проповедей, то есть, мирным путём.
2)Т.Мюнцер, так же, как и М.Лютер, был за новую церковь, выступал за равное общество посредством войны, в основном в которой участвовал простой народ.
3)Ж.Кальвин считал, что человек не есть вольным в выборе своего жизненного пути, ибо, за эго словами, доля предрасприделена Богом.
Также считал, что человек обязан постоянно работать, воспитывать личные качества, быть размеренным в своём выборе и зря не тратить деньги (тоесть всё время их собрать и сохранять)
Ответ:
4231
1. 1721.
2. 1707 - 1709.
3. 1714.
4. 1697 - 1698.
Речь Посполитая была одним из главных направлений(второстепенные задачи были получить выход к морям), потому что:
1. Речь Посполитая занимала древнерусские земли(белорусы и украинцы), которые ранее пгинадлежали Киевской Руси.
2. Речь Посполитая проводила агрессивную политику по отношению к России, и потому являлась угрозой.
3. Речь Посполитая явлалась крупным государством на границе с Россией, и вследствие двух вышеуказанных пунктов, требовала повышенного внимания и вызывала у российских правителей желание уничтожить ее.
4. Речь Посполитая притесняла белорусов и украинцев.
Стали новые идеи, новые фабики, комбайны и т.д
Во второй половине 14 в. Великий шелковый путь вошел в состояние упадка.
"Квартет" монгольских империй распался на множество враждующих друг с
другом государств. Попытка Тимура (Тамерлана) вновь объединить основные
евразийские торговые маршруты в рамках своего государства дала лишь
временный эффект. В сложившейся в 1370-1380-е империи Тимура купцы,
следующие по южной дороге, вновь получили надежную защиту. Однако во
время походов против Золотой Орды в 1389-1395 Тимур практически стер с
лица земли все торговые города Прикаспия и Причерноморья, в результате
чего северная дорога была заброшена. Потомки Тимура не смогли
впоследствии сохранить централизованное среднеазиатское государство,
поэтому южная дорога также почти перестала функционировать.
Закат Великого шелкового пути связывают, прежде всего, с развитием торгового мореплавания вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. В 14-15 вв. морская торговля стала привлекательнее ставших опасными сухопутных караванных путей: морской путь из Персидского залива в Китай занимал примерно 150 дней, в то время как караванный путь из Таны (Азов) в Ханбалык (Пекин) — около 300; один корабль перевозил столько же грузов, как и очень большой караван в 1 тыс. вьючных животных.
В результате этих геополитических и геоэкономических факторов к 16 в. Великий шелковый путь окончательно прекратил свое существование. Впрочем, локальные сегменты Шелкового пути продолжали еще долго функционировать (например, караванная торговля между Средней Азией и Китаем прекратилась лишь в 18 в.) .