Крупнейшая авиакатастрофа в гражаднской авиации - это 11 сентября 2001 года и захват самолета террористами с последовавшим врезанием в башни Всемирного торгового центра. (жертвы на двух самолётах: 1690 и 960 человек)
Вторая по крупности авиакатастрофа: столкновение голландского и американского самолетов над Канарскими островами (жертвы на двух самолётах в сумме 583 человека)
Для фиксации данных и сохранности данных.
Мысль абсолютно правильная, однако все равно есть места и условия, когда данные не смогут передаваться, 100% покрытия нет.
Поэтому, действительно правильно - использовать и тот и другой способ.
ЗЫ Эта мысль была не раз уже предложена на различных мероприятиях и форумах среди спецов и увлекающихся.
Но, как можете догадаться, первая реакция большинства людей, естесственно - это все новые предложение обо...ать большой кучей, и автора извалять в этом обильно, тем самым самоутвердившись.
И это, к слову сказать, касается абсолютно любых инициатив, так что на поддержку "толпы" не рассчитывайте, только если сформулированным готовым предложением на стол "кому надо", а когда "кто надо" примут решение и внедрят как закон, то "толпа" уже автоматически скажет, что всегда так и думала, что так правильно.
Подробности такие. Кто-то из журналистов со ссылкой на неназванный источник в экстренных службах столичного региона сообщил, что что Boeing-737, летевший из Петропавловска-Камчатского в Москву, задел при заходе на посадку во Внуково взлетно-посадочную полосу (ВПП).
Однако, судя по всему это оказалось очередной дешевой сенсацией. Авиакомпания Россия официально опровергла это "новость", сообщив, что
Забудет, когда перестанет летать и уничтожит все самолёты. Другого выхода нет, так или иначе авиакатастрофы будут. Причины разнообразны- и человеческий фактор, который стоит на первом месте, и непредсказуемые метеоусловия, да и техника иногда выходит из строя не понятно по каким причинам. Так, что пока существует авиация, авиакатастрофы будут...
На самом деле это очень распространенное мнение и, когда предлагаешь кому-то покатушки на Як-52,почему-то часто видишь испуг. Однако эти же люди нормально и без всякого трепета топают по трапу в гигантский "арбуз" и спокойно прибывают в пункт назначения.
Уважаемый golub! "Маленький" самолет, если это на самоделка, а нормальная, отлично зарекомендовавшая себя машина, признанная во всем мире - самое безопасное устройство:) Даже если оно всего лишь спортивное и двухместное:)
Еще один довод: в случае авар.посадки тоже "маленький" Ан-2(известный вам "кукурузник") преспокойно спланирует, выберет место и сядет на любую более-менее ровную и нормальной протяженности поляну, поле, трассу. А вот "арбуз" - еще вопрос, потому что длина пробега у него не чета "аннушкиной", а такое не всегда отыщется.
И еще, во многих небольших машинах даже шасси не убирается, или не полностью убираются.Это обычно тоже немного успокаивает черезчур нервного пассажира:)