Очаровательная блондинка из Швеции, 32-летняя Мария Петерсон - женщина-пилот, летающая за штурвалом самолетов Ryanair, стала звездой сети. Число поклонников красавицы-пилота растет постоянно. Она запустила даже собственный сайт-блог, где рассказывает о своей жизни, делится советами с теми, кто мечтает об авиации, а в свободное время выкладывает сюда же яркие фото с пляжей и весёлые селфи за штурвалом самолета.
Эта блондинка, живущая сейчас на Сицилии, просто взорвала Интернет своими публикациями, в которых жизнь пилота показана с необычной, можно даже сказать, гламурной стороны. Мы тоже любуемся:
В официальных источниках пишут что успел вовремя, угрозы жизни нет, все в норме. Создана следственная комиссия по расследованию пожара.
Пилот самолета при посадке не слышит аплодисменты пассажиров. Во-первых, салон отделен от кабины пилотов перегородкой и дверью. Во-вторых, шум бортового оборудования (электроники управления и двигатели) будут перекрывать сравнительно негромкий шум от аплодисментов. В-третьих, посадка и взлет самые сложные моменты полета для пилота и ему нет времени прислушиваться к аплодисментам. В-четвертых, уже названные наушники, в которых следуют команды наземных служб аэропорта прибытия. Но благодарить пилота за хорошо проделанную работу желательно.
Безусловно. Выбрал нужный коридор, направление и лети себе спокойно. На знаков, ни "бешеных" пешеходов, ни ГАИшников с жезлом за углом. А если что не так, то "мудрый нянь" - авиадиспетчер, наставит на путь истинный. Пробок пока нет, никто не подрежет, не ототрет
Вполне может быть, что голос на пленке мог и не принадлежать пилотам. Как ни странно, кабина пилотов не такое уж и закрытое место. Входить туда нельзя пассажирам, и людям не имеющим отношение к обслуживанию данного рейса. Но кроме пассажиров на борту полно народу кто может иметь доступ в кабину по служебной необходимости, и чей голос вполне мог быть зафиксирован речевым самописцем. Экипаж самолета состоит не только из пилотов, и в кабину мог быть приглашен кто то из других членов экипажа. Чаще всего это старший стюарт или стюардесса. Иногда пилоты согласовывают с ними свои действия. В этом нет ни чего необычного. Кроме того, надо понимать, что Boeing 777 это дальнемагистральный самолет. Он может находиться в воздухе длительное время. В этой связи, очень часто летит так называемый сменный ( дублирующий )экипаж, членам которого так же не запрещен вход в кабину. Кроме второго рабочего экипажа могли и лететь другие пилоты авиакомпании, чтобы сменить своих коллег в пункте назначения. Они не покупают билетов, и места для них зарезервированы на любом рейсе. Голос так же мог принадлежать пилоту -инструктору, который мог лететь проверяющим на этом рейсе. Такие люди следят в реальном полете за действием экипажа, и ставят оценку их работе. По результатам авиакомпания организует дополнительные тренинги, если проверяющий нашел недочеты в действиях экипажа. Голоса всех этих возможно присутствующих лиц вполне могли звучать а записи, и это не является криминалом.