Конечно можете. Для начала направьте ему претензию с описанным ущербом. В конце претензии укажите свои требования. Можно отправить письмом с описью и уведомлением о вручении. Если это результата не даст, а повреждение серьезное, можно подать иск в суд.
Как известно, маятник - это устройство, которое совершает колебания между двумя крайними точками со строго заданной амплитудой. Похожими свойствами обладают и маятниковые перевозки. Подразумевается доставка груза между двумя пунктами (если же транспортное средство доставило товар в несколько различных мест последовательно, а затем вернулось на исходную позицию, то это называется кольцевой перевозкой).
К примеру, именно по маятниковой системе осуществляется завоз стройматериалов и иных грузов непосредственному заказчику, покупающему сразу весь объём груза, который только может быть привезён. Примером же кольцевой схемы служит доставка потребительских товаров по точкам торговых сетей в пределах населённого пункта.
Если говорить об общих габаритов, то высота и ширина буквально всех длиннобазных "Газелей практически одинаковы и не отличаются друг от друга. Высота такого автомобиля обычно бывает 1.5 м, а ширина колеблется от 1.97 м до 2.1 м. Что же касается длины машины, то существует несколько вариантов длиннобазной "Газели". Самые распространенные – это с длиной борта 4.2 м и 5 м. Однако, кроме таких машин, используются также "Газели" с длиной борта 6 м и 6.6 м.
Маршрутизацией называется процедура по выбору оптимального варианта пути для перевозки определённого груза. Оптимального - значит такого, при котором соблюдается наилучший баланс безопасности, скорости доставки и топливных расходов. Скажем, при движении по городу учитывают не только абстрактное расстояние, но и относительную загруженность трасс, стараются проложить путь так, чтобы встречать возможно меньше светофоров. Свои тонкости имеет также просчёт пригородных, междугородных и международных маршрутов. Общее то, что всегда принимают во внимание максимум факторов, учитывают весь накопленный опыт транспортировки. И выделяют самое главное звено, на которое можно в случае резкого изменения ситуации сделать основной упор, прочие же несколько отодвинуть. Как правило, это либо темп доставки, либо сохранность груза, либо допустимые по удельной нагрузке трассы, мосты.
Насыпные и навалочные грузы с точки зрения транспортников весьма близки - к примеру, на железной дороге под них одинаково выделяется подвижной состав без учёта мест. Насыпным считается груз, состоящий либо из пылевидных частиц, либо из более крупных, до 10 см в диаметре (но на долю тех, которые имеют диаметр до 1,3 см, должно приходиться не менее половины). В эту группу входят песок, торф, цемент, зёрна злаковых культур, отруби, каменный уголь различных сортов, древесные опилки.
Навалочный груз куда крупнее - это круглый лес, бой кирпича, металлический лом, сахарная свёкла, арбузы и иные бахчевые культуры. Насыпные и навалочные грузы дополнительно характеризуют по степени смерзаемости, по величине потерь при транспортировке.