Клисты, блохи, токсоблазмоз, лептоспироз, хламидиоз, токсоплазмоз и гельминты.
Нет, не опасна. Уточните квалификацию и стаж врача делающего биопсию костного мозга. Уверяю Вас, сегодня в больницах нашей страны лежат тысячи людей прошедших эту операцию. Поверьте, к этому допускаются только специалисты высокого класса. Процедура не очень приятная, но в случае заболевания необходима. Здоровья Вам и не болейте.
Человек, который остро, жизненно нуждается в деньгах намного опаснее того, кому деньги не нужны. Но он предсказуем. Человек же, который в деньгах не нуждается, не предсказуем, он обладает слишком большой степенью свободы в своих действиях, что делает его плохо контролируемым, и Система отреагирует на него гораздо более остро.
На мой взгляд самым опасным (токсичным) плесневым грибком является спорынья.
паразитирующая на ржи, пшенице и некоторых других знаках. Еще в 6 веке до нашей эры ее использовали ассирийца для отравления вражеских колодцев. Отравление спорыньей вызывает сужение кровеносных сосудов и сокращение мышц, что в больших дозах приводит к гангрене тканей и последующей смерти .
В ранние и средние века из за употребления зерна пораженного спорыньей возникали целые эпидемии а болезнь называли "огонь Святого Антония" (эрготизм)из за жгучей боли, которую испытывали отравившиеся. На лечении эрготизма специализировались монахи созданного в 11 веке ордена Святого Антония, покровителя больных эрготизмом, но установить что виновником эпидемий является спорынья удалось лишь в 17 веке. Тем не менее эпидемии эрготизма все равно возникали, хоть и значительно реже, в России последняя эпидемия была 1926-27 годах, в южных районах.
Современная культура агротехники практически позволила избавиться от поражения спорыньей зерновых посевов и от эрготизма, а спорынья используется сейчас как сырье для получения мощнейшего психоактивного вещества - ЛСД, которое по конвенции ООН «О психотропных веществах» от 1971 года считается наркотиком в большинстве стран мира.
Когда строились даже самые молодые сейчас города, то люди не предполагали, сколько появится автомобилей.Наши дороги и дворы не предназанчены для такого количества авто. Что творится со стоянками. Дворы забиты. Утром пробки из-за машин.
Я не против того, что люди имеют машины, это очень хорошо. На отдых съездить, в экстренной ситуации быть мобильным, переезд, доставка крупных вещей из магазина - все это удобно.
Но зачем в мегаполисе ездить на работу на машине каждый день, если есть развитая схема метро и наземного транспорта. ДЛя кого эти автобусы, электрички, трамваи и метро?
По-моему, гораздо удобнее общественным транспортом на работу добиратся.
В общем, обилие автмобилей - это благо для людей, но пользоватся рационально этим благом не умеют. Думают, уж если есть машина, то на ней уже и в магазин и на работу буду ездить. Рациональнее надо, рациональнее.