У Росії річки переважно рівнинного типу. Завдяки загальному ухилу території на північ більшість річок належить до басейну Північного Льодовитого океану (Північна Двіна, Печора, Об, Єнісей, Лена, Яна, Індигірка, Колима тощо). Вони повноводні. Живлення в основному снігове. Повінь настає пізньою весною. Річка Амур належить басейну Тихого океану. Це повноводна ріка з переважно дощовим живленням і літніми паводками.
Животные:лось,бурый медведь,соболь,барсук,рысь.Растения: по берегам реки развиты таёжные, светло-хвойные и мелколиственные, часто редкослойные леса, а ещё степная растительность также есть лиственница,кедр, ель,рябина.Охрана:река загрязняется промышленными и бытовыми отходами от этого гибнет рыба.Охрана реки Енисей всё же предпринимает активные действия.Так же проходят рейды во время которых задерживаются нарушители.Наказывают тех,кто моет авто вблизи реки,кто портит зелёные насаждения на берегах.Как влияют люди на реку:забор воды на промышленные и бытовые нужды приводит к истощению водных ресурсов,строительство ГЭС приводит к изменению гидроологического режима реки.
Иван Федорович Крузенштерн (1770—1846) — мореплаватель, адмирал, почетный член Петербургской Академии Наук; учредитель Русского географического общества. В 1803—1806 гг. руководил первой русской кругосветной экспедицией. Нанес на карту восточные, северные и северо-западные берега острова Сахалин. Является автором «Атласа Южного моря».
Крузенштерн учился в морском корпусе в Кронштадте. Из-за войны со шведами его выпустили из корпуса раньше времени и в январе 1789 г. назначили в чине мичмана на корабль «Мстислав». Командовал этим кораблем капитан Муловский, который готовился в то время к отплытию в первую русскую экспедицию.
Но эта экспедиция не состоялась, и с течением времени ее перепоручили Крузенштерну.
Находясь в Китае, Крузенштерн заинтересовался торговлей англичан с китайцами и подумал о том, что и Россия могла бы завязать торговые отношения с Китаем и Индией, доставляя товары из российско-американских владений морским путем. Снабжение колоний в то время производилось по суше через Якутск до Охотска, а оттуда морем. И по пути было очень много неудобств: сильно возрастала цена на товары; по дороге они могли быть разграблены, а при перевозе якорей и канатов приходилось прибегать к средствам, иногда портящим товар.
Все эти неудобства и побудили Крузенштерна после возвращения в Россию в 1799 г. представить проект снабжения американских колоний морем (из Балтийского моря мимо мыса Горн или мыса Доброй Надежды) и проект морского торгового пути к Китаю и Индии. Больше всего содействовали этим проектам адмирал Мордвинов и министр коммерции граф Румянцев. И в июле 1802 г., после утверждения императором Александром I его проекта, Крузенштерна вызвали в Петербург и сообщили, что он сам назначается «исполнителем своего предначертания».
В августе 1802 г. на Крузенштерна возложили командование двумя кораблями («Надежда» и «Нева»), которые должны были отправиться на Камчатку и к северо-западным берегам Америки мимо мыса Горн. Руководство вторым кораблем Крузенштерн доверил своему товарищу Ю. Ф. Лисянскому. 7 августа «Надежда» и «Нева» отправились из Кронштадта в свое кругосветное плавание.
«Надежда» посетила Данию, затем Англию, Канарские острова и в ноябре 1803 г. пересекла экватор, ознаменовав это событие 11-ю пушечными выстрелами. В марте 1804 г., обогнув мыс Горн, путешественники вступили в Тихий океан. По пути Крузенштерн сделал описание Маркизских, или Вашингтонских, островов; дал обстоятельное описание острова Нукагива, на котором делали остановку. Затем экспедиция направилась к Сандвичевым островам, и моряки стали первыми русскими, увидевшими эти острова. В июле того же года бросили якорь в Авачинской губе на Камчатке и в сентябре, пополнив предварительно запасы пищи и воды, направились к берегам Японии.
Примерно через месяц судно вошло в залив Нагасаки. На якоре оно простояло примерно полгода, так как посольство успеха не имело и никто из русских в город не допускался. Лишь в апреле 1805 г. посланник был доставлен в правительство, где ему было заявлено, что доступ русским судам в Японию запрещен. Японские власти отказались принять подарки и грамоты от русского императора, ссылаясь на то, что Япония не так богата.
Покинув Нагасаки, «Надежда» отправилась к берегам Камчатки через Японское море. По пути на карту положили западные берега острова Хондо (Нипон), Иезо (Хоккайдо), южную часть Сахалина. Проходя через Курильскую гряду, мореплаватели едва не потерпели крушение из-за сильного течения рядом с отрытой группой каменных островов. Отсюда они вернулись в Петропавловск на Камчатке. Вскоре «Надежда» отправилась к южным берегам Сахалина и, обогнув его с севера, спустилась на юг к устью реки Амур.
Лисянский, правящий вторым кораблем, шел иногда отдельно, поэтому в его книге о том же путешествии есть довольно много нового интересного материала. Он описал, например, берега Сит-хи и острова Кадьяка.
После возвращения на Камчатку Крузенштерн отправился в Китай. Откуда через Индийский океан 19 августа 1806 г. вернулся в Кронштадт, пробыв в плавании чуть более трех лет.
Эта экспедиция имела огромное научное и практическое значение: были проведены многочисленные съемки в северо-западной части Тихого океана, сделано множество астрономических определений, собраны этнографические и лингвистические материалы, составлены коллекции по ботанике и зоологии, проведены различные наблюдения за морской водой. Крузенштерном напечатано трехтомное описание «Путешествия вокруг света в 1803—1806 гг. на кораблях «Надежде» и «Ниве»» с атласом карт, таблиц и рисунков.
В честь Крузенштерна названо много географических пунктов: гора на северном острове Новой Земли, губа на западном берегу полуострова Ямал, мыс на Аляске, остров и архипелаг Туамоту и многие другие.