Давно-предавно было без разделения.Когда людей была малая малость.А теперь люди есть бедные и богатые.
Те, у кого есть деньги и те, у кого нет.Это даже делить не надо.Так просто есть по определённым причинам.Если называть бедного человека богатым,-это же враньё.А богатого называть бедным, -тоже враньё.Но бедный человек есть такой же человек.И богатый человек есть только человек себе, смертное существо в смертном своём бытии.Диоген был беден специально и очень гордился этим.Есть люди, что дают клятву быть бедными всю свою жизнь.Бедность не порок.Если человеку нравится быть бедным, то пусть будет.Богатым тоже никто человеку не запретит быть.Многие хотят и делают всё, чтобы разбогатеть.А что вы предлагаете , например, как не различать бедность и багатство?
Подайте идею, возможно она перевернёт взгляды людей.Возможно бедных людей называть "ещё небогатыми людьми"?
А богатых, "ещё не обедневшими"?
Привет, например, как поживаешь, "ещё не богатый парень"?
Или, привет, как поживаешь ,"ещё не потерявший всё нахапаное, парень"?
Чтобы ответить на этот вопрос сначала нужно определиться, как понимать "лучше". На международных автосалонах ведущие автопроизводители демонстрируют большей частью очень дорогие машины с применением дорогих отделочных материалов и даже золота и бриллиантов, со множеством аксессуаров, с мощными двигателями. Такие уникальные игрушки для богатых нельзя считать за автомобили. Наш автопром всегда ориентировался на скромного внутреннего потребителя и по соотношению цены и качества может считаться лучшим. Сегодня у нас появился весьма состоятельный класс потребителей, которых не устраивают простые и дешевые в эксплуатации отечественные автомобили. Чтобы удовлетворить запросы разбогатевших потребителей отечественному автопрому нужны очень большие капитальные вложения, в десятки раз большие прежних, сопоставимые с капитальными вложениями зарубежных автогигантов.
18 лет это не срок для такого типа самолётов,об этом говорят и специалисты которые
летали и обслуживали такие самолёты.Возможен человеческий фактор,ошибка механиков -
недокрученная гайка, или же самолёт был сбит как над Донбасом,но власти Египта опровергают эту версию.Как сообщалось в СМИ, самолёт резко начал терять высоту,возможны
технические неисправности.
Эта версия отметается по одной простой причине и причина эта- экономическая...если это правда-то все полёты над Синайским полуостровом следует прекратить, а это экономически никому не выгодно..поэтому я уверен в том- что эта версия официально никогда признана не будет...
Потому что этого мнения нет. Человек редко навязывает своё, он занимается рекламой чужого. Посмотрите повнимательнее на лица некоторых таких "независимых" искателей истины, и несомненно Вы убедитесь в этом.
Человек, который стоит на своём, не навязывает этого своего. Он так и говорит: "Я считаю так". А те деятели языка, которые не имеют вообще ничего собственного, начинают свою полемику с детского посыла: "Вы, наверное, меня имеете в виду? Но я же не такой, я совсем другой, у меня другое мнение..". И дальше следует мнение, выдернутое не то их школьного учебника 50-летней давности, не то из интернетовской статейки 2-минутной свежести, не то из уст рядом сидящего двойника. Кого угодно, но только не самого работника длинного языка.:)
А затем убеждающая ария по поводу и без повода.