Милон КротонскийГреческий спортсменГреческий атлет из италийского Кротона, живший около 520 г. до н. э.и упоминавшийся у Геродота, Пиндара, Плутарха и др. древнегреческих и римских авторов. Состязаясь в борьбе, он шесть раз оставался победителем на Олимпийских играх, шесть раз на Пифийских, девять на Немейских и десять на Истмийских.
У 1824 р. в Україні (село Трощин, тоді — Канівського повіту на Київщині) було збудовано перший цукровий завод, а загалом у першій половині 19 - го століття було збудовано близько 200 цукроварень. Цукрова галузь посідає перше місце у промисловості України і Україна забезпечує 90% виробництва цукру в Російській імперії. Друге місце належало суконній промисловості (160 фабрик). Розвивалося також військова (завод «Арсенал» у Києві, порохові заводи у Шостці, корабельні у Херсоні та Миколаєві тощо), металургійна промисловість, машинобудування. Кількість промислових підприємств вже у першій половині століття сягнула 649. Український експорт (зерно, вовна, цукор) становив 60% загальноімперського. У 40-і рр. розгортається перехід від мануфактур до фабрик із застосуванням машин (парових тощо). У Києві, Луганську, Катеринославі, Ромнах, Кременчуці створюються перші машинобудівні заводи, наприклад вже у 1840 р. Яхненком і Симиренком засновано у Млієві фабрику сільскогосподарських машин. На середину 19 століття розвиток ринкових відносин спричинив глибоку кризу феодальної системи, включно з поміщицькими мануфактурами. 1858 р. кількість підприємств зросла до 2473, у 1869 р. налічувалося вже 3712 промислових і кустарно-ремісничих закладів, у 1900 р. — 5301. Самих лише машинобудівних підприємств у 1884 р. налічувалося 75. Реформи другої половини століття (відміна кріпосного права і т.п.) прискорили розвиток ринкових відносин, сприяли промисловому перевороту в Україні. Мануфактурне виробництво практично повністю було замінене на фабрично-заводське з використанням найманої робочої сили та різних машин (парових, потім двигунів внутрішнього згоряння та електричних).
Византия находилась на территории современной Турции, на побережье Средиземного моря со стороны Африки, на бывших владениях Карфагена, около побережья Гибралтарского пролива, на территории Греции, Италии, Болгарии и других более и не очень мелких стран. У Константинополя ( нынешнего Стамбула) было огромное преимущество в том, что лишь через этот город (вернее его водную часть - канал) можно было попасть из Чёрного моря в Средиземное и наоборот. Византийцы пользовались данным географическим расположением города и собирали пошлину/налог с купеческих кораблей плывущих в какую - либо сторону (теперь у Египтян с Суэцким каналом то же самое - собирают миллионы лишь за один только корабль). Если же купцы отказывались платить, то они растягивали на весь канал огромную цепь и предотвращали попытку его переплыть.
Батый хан есть основатель золотоордынской династии
Может синбада??!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?