1)Когда подскользнулся на льду и не можешь остановиться - здесь инерция вредна, а когда катишься с горки на санках - здесь полезна.
2)инерция вредна, когда машина тормозит на мокром асфальте, тормозной путь увеличивается, поэтому происходят аварии.
инерция полезна. когдатепловоз тянет вагоны. он вначале прикладывает очень много усилий, чтобы разогнать состав, а потом он идет по инерции и надо совсем мало усилий, чтобы поддерживать движение
Если включить такую лампу в сеть 220 В, через неё пойдёт ток
I₁ = U₁/R = 220/30 = 7,33 А,
что приблизительно на 5% больше номинала. Вряд ли столь незначительное превышение рабочего тока приведёт к немедленному выходу лампы из строя.
PS
Судя по всему, номинальное напряжение составляет
U₀ = I₀R = 7*30 = 210 В
Я не электрик, но мне доводилось пользоваться импортными электроприборами на такое напряжение. В российской сети 220 В такие девайсы работали нормально, без каких-либо происшествий.
Не напряжение а напряженность E1=4kq1/r^2, E2=4kq2/r^2. По принципу суперпозиции E=E1-E2=4k(q1-q2)/r^2
1)дневной бриз
Днем поверхность суши быстро нагревается и теплый воздух по причине конвекции поднимается вверх а его место занимает холодный воздух с моря
Ветер дует с моря на сушу
2)ночной бриз
вечером суша быстро остывает а море остается теплым
теплый воздух от моря поднимается вверх и еого место занимает холодный воздух с суши
вечером ветер дует с суши в сторону моря
1) sina/sinb=n
sin60/sin30=0,87/0,6=1,74 или если желаешьsqrt(3)
2) sina=1/n n=1/sin45=1/0,71=1,41 или sqrt(2)
3) Sin30/sinb=1,33
sinb=sin30/1,33=0,5/1,33=0,38
b=arcsin(0,38)=23 градуса ( или 22,5)