˜ЮЖНАЯ АМ˜ЕРИКА, южный материк Западного полушария, между Тихим ок. на западе и Атлантическим ок. на востоке, Карибским м. на севере и Магеллановым прол. на юге, от 12° 28' с. ш. до 53° 55' ю. ш. Соединен Панамским перешейком с Сев. Америкой. Площадь с островами [арх. Огненная Земля, Чилийский, Фолклендские (Мальвинские) о-ва, Галапагос и др. ] 18,28 млн. км2. Наибольшая длина 7150 км, ширина 5100 км. В рельефе выделяются мощный горный пояс Анд (г. Аконкагуа, 6960 м) на севере и западе и платформенный, равнинно-плоскогорный восток. Поднятиям платформы соответствуют плоскогорья Гвианское (г. Неблина, 3014 м) на северо-востоке и Бразильское (г. Бандейра, 2890 м) на востоке, разделенные прогибом, занятым Амазонской низменностью (Амазонией) . В краевых и предгорных прогибах между плоскогорьями и Андами лежат равнины и низменности: Ориноко и Внутренние равнины (Пантанал, Гран-Чако, Междуречье и Пампа) ; к югу от нее, на юго-востоке, поднимаются до 2200 м плато Патагонии. На плоскогорьях крупные месторождения железных и марганцевых руд, бокситов, цветных и редких металлов; в предгорных и межгорных прогибах Анд — нефти и газа; в горах — месторождения руд меди, полиметаллов, олова и др.
<span>Климат большей частью субэкваториальный и тропический, в Амазонии — экваториальный, постоянно влажный, на юге — субтропический и умеренный. Вся северная равнинная часть Юж. Америки до южного тропика имеет среднемесячные температуры 20-28 °С. Летом (в январе) они снижаются к югу до 10 °С, зимой (в июле) на Бразильском плоскогорье до 12 °С, в Пампе до 6 °С, на плато Патагонии до 1 °С и ниже. Наибольшее количество осадков в год получают наветренные склоны Анд в Колумбии и Юж. Чили (5-10 тыс. мм) , Зап. Амазония и прилегающие склоны Анд, восточные склоны Гвианского и Бразильского плоскогорий (2-3 тыс. мм) , на остальной территории востока до 35 °ю. ш. выпадает в год 1-2 тыс. мм. Засушливы (150-200 мм и менее) области к западу от Пампы, Патагония, юг Центр. Анд и особенно тихоокеанский склон между 5-27 °ю. ш. Большинство рек принадлежит бассейну Атлантического ок. ; наибольшие — Амазонка, Парана с Парагваем, Ориноко. Реки плоскогорий порожисты и, как и в Андах, богаты гидроэнергией. На низменностях крупные реки судоходны. </span>
Одной из важных предпосылок высокого экономического развития США (но не самой главной в настоящее время) является наличие полезных ископаемых. По запасам многих из них страна занимает ведущее место в мире.
Например, по сравнению со странами запада США занимают первое место по запасам угля, нефти, природного газа, урана, железной руды, молибденовой руды, фосфоритов, серы. (слайд 3).
И хотя многие месторождения уже исчерпаны, но до сих пор продолжают оказывать большое влияние на географический рисунок хозяйства страны.
В тоже время в США отсутствуют стратегически важные для развития наукоёмких отраслей никель, кобальт, вольфрам, марганец, хром, ниобий, тантал, платина, алмаз. (слайд 3).
США полностью обеспечены 22 видами минерального сырья, остальные вынуждены завозить. Это лишь одна сторона медали.
Другая в том, что 2/3 земель США - находится в частных владениях. Поэтому поиск и разведка полезных ископаемых затруднены.
Исходя, из геологического строения можно предполагать, что в недрах США имеется многое из недостающих видов. Известно, что США, как и любая другая страна, оставляет часть минеральных ресурсов в резерве.
Исходя, из геологического строения можно разделить территорию США на две части:
ЗападнуюВосточную.ГорнуюРавниннуюРудные пол. ископаемыеОсадочные пол. ископаемые
(слайд 4).
В связи с геологическим строением можно выделить следующие регионы:
1) Аппалачи
2) Миссисипский и Предаппалачский прогибы, которые заполнены осадочными породами с нефтью, природным газом, углём, фосфоритами. Соляные купола содержат серу и поваренную соль. По осторожным подсчетам самообеспечение нефтью и газом при нынешнем уровне добычи можно сохранить на ближайшие 50-60 лет. Запасы 94 месторождений фосфатов оцениваются в 4,4 млрд.т.
3) Продолжение на юг Канадского докембрийского щита с большими запасами железной руды, молибдена, урана.
4) Находящаяся на Западе альпийская часть с многочисленными интрузиями, в которых залегают медь, серебро, золото, полиметаллы. В рапе (рассолах) соляных озёр пустынного Запада встречаются щелочные элементы, в частности, литий.
В процессе рассказа учащиеся заполняют таблицу. Для заполнения таблицы можно так же пользоваться картами атласа и текстом учебника. В конце работы она проверяется.
Минеральные ресурсы США.
Полезные ископаемыеРайон добычиШтаты добычиЗначение в хозяйстве страныПроблемы освоения, использованияЖелезная рудаПриозерьеМичиган, МиннесотаВажный фактор для развития черной металлургииБольшая часть богатых месторождений истощена. Разрабатываются бедные месторождения. Добываются открытым способом, что дешевле, но загрязняется атмосфера.Каменный угольАппалачский бассейн, Иллинойский, Западный внутреннийИллинойс, Монтана, Северная Дакота, Вайоминг, Колорадо, Юта, Нью-МексикоВажный фактор для развития черной металлургии полного цикла тепловых электростанций, для производства искусственных тканей.В районах добычи открытым способом тяжелая экологическая ситуация.Нефть, газМексиканский Залив, Аляска, Западный внутрений, Миссисипская, Приатлантическая, Примексиканская низменности.Техас, Аляска, Иллинойс, Оклахома, Мичиган.Для развития нефтехимии, в качестве топлива, в качестве сырья для химической промышленности.Самое крупное месторо-ждние США - Прадхо - Бей удалено от потреби-телей и находится в зоне вечной мерзлоты. Большая часть месторождений истощены или небогаты.Руды цветных металловКордильерыКалифорния, Вашингтон, Невада, Нью-Мексико, Колорадо, Юта.Значимый фактор развития цветной металлургииЭнергоемкие производства
Азахстан обладает разветвлённой сетью железных дорог общей протяжённостью около 15341 километров (2013 г.)[1]; 6 тысяч из которых двухпутные и около 5 тысяч — электрифицированные. Развёрнутая длина главных путей — 18,8 тыс. км, станционных и специальных путей — 6,7 тыс. км. Значение железнодорожного транспорта в Казахстане очень велико. Более 68 % всего грузооборота и свыше 57 % пассажирооборота страны приходится на долю железных дорог. В железнодорожной отрасли на 2013 год, было занято более 160 тысяч человек, что составляло почти 1 % населения Казахстана