Почему Сталин шёл на сближение с Германией?
2 ответа:
Читайте также
О, это очень сложный вопрос. Потому что тут переплетается целый клубок противоречий.
Во-первых, в целом за германскую армию суточные сводки не составлялись. Есть только месячные в 23 июля 1941 нода.
Во-вторых, опыт показывает, что официальным немецким цифрам потерь надо верить с большой натяжкой. Потому что если им верить, то под Киевом красноармейцев попало в плен больше, чем их там реально было, в 1945 году немцев должно было остаться в строю миллионы и миллионы, а на самом деле они уже призывали детей и стариков.
В-третьих надо знать особенности их учёта. Они не считали убитыми скончавшихся в госпиталях и на путях эвакуации. Не включали в потери военных строителей, тыловиков (хиви), иностранцев из СС. И вообще СС. А так же другие формирования.
В-четвертых, была ещё категория "пропавшие без вести". Обычно это попавшие в плен, дезертиры и погибшие без свидетелей. У немцев в июне это были конечно в основном убитые.
Итак если брать официальные месячные потери Вермахта (Сухопутных войск) и только убитыми без пропавших без вести, то их погибло за 30 дней - 47 тысяч, с пропавшими - 59 тысяч, то есть в день 22 июня их должно быть никак не меньше 1,5 или 2 тысяч. А общие потери с ранеными составили 213 тысяч человек (7 тысяч в сутки).
Если же за основу брать сведения германского же генштаба о том, что к 21 июля 1941 года людские резервы пополнения использованы полностью и несмотря на это:
то путём несложного подсчёта можно установить, что в этом случае общие потери составили не менее 589 тыс. чел., а не официальные 213 тыс. чел. То есть примерно в три раза больше. И тогда количество общих потерь немцев 22 июня 1941 года реально может составить около 20 тысяч, из них убитых 6-7 тысяч. И думаю, что это не крайняя цифра.
По крайней мере с потерями немецкой авиации картина выглядит так:
К вечеру 22 июня Совинформбюро сообщает о 43-х сбитых немца.
По официальным немецким данным за 22.6 - 31.8.41 - 2 200 самолётов, то есть за день - 55.
По сегодняшним данным - 244. Только в полосе Западного фронта - 143.
А по интернетовским спискам картина вообще интересная. Кроме официальных потерь в бою нашлись:
- 14 потерянных машин из "Kampfgeschwader 51" разбившихся на посадке или списанных из-за повреждений, которые в официальных документах за 22 июня отражения не нашли. (А если они не могли сесть из-за повреждений в бою, то это как?)
- Над Восточной Пруссией якобы неизвестные немецкие истребители "по ошибке" сбили четыре He111 из состава "KG55" и один Ju88 из состава "KG53". А не сталинские ли соколы были этими неизвестными истребителями?
и других таких случаев хватает.
У наших интернет-спецов сложилось мнение, что наши вообще то в той войне могли завысить потери противника, но не занижали свои, Потери от немцев нести было не зазорно - за это с должностей никого не снимали. Соотношение потерь 1 к 1 для наших было вполне приемлимо. А вот немцы вовсю старались занизить свои потери - за серъезные потери могли и снять, зная отношение Геринга к русским пилотам, что один немецкий истребитель стоит 5 Иванов.
И видимо занижали не только в авиации.
С огромным трудом ВАЗу удаётся продавать в Германии около тысячи автомобилей в год. Из этого количества 87 % приходится на "Ниву", которая уже много лет пользуется устойчивой популярностью среди жителей горных районов Германии.
Экономных немцев подкупает цена автомобиля "LADA 4х4". Купить полноприводный автомобиль известных и популярных брендов за 11 -12 тысяч евро - задача неразрешимая. Вот почему уровень продаж "LADA 4х4" стабильно составляет 70-80 автомобилей в месяц.
Все другие модели ВАЗа продаются в Германии штучно и складывается впечатление, что покупают их только владельцы автомобильных коллекций для выставления в качестве экспоната, но никак не для повседневной эксплуатации.
Планы же руководства ВАЗа наводнить Европу "Грандами" и "Калинами", скорее всего, так и останутся добрыми пожеланиями.
