Теңізші дегенде көз алдымызға көкпеңбек теңіз бен алып тұлғалы кемелер және ондағы офицерлер мен шағаладай самсаған ақ киімді матростар келе қалады. Әскери газетімізде Қарулы Күштердің сан саласы қамтылып жазылып келеді. Ал осы әскери саланың ішінде айрықша әрі бірегейі болып келетін теңізшілер туралы қанша айтсақ та аздық етпейді. Себебі, Әскери-теңіз күштері ерекше қуатты құрылым. Қарулы Күштер – әуе, жер, судан құралса, соның бірін теңізшілер құрайды. Теңізшімен сөйлессең мұрныңа теңіз иісімен қатар офицерлердің жүрек лүпілі мен теңіз шуылы келуі мүмкін. Өйткені, біз сөз еткелі отырған тақырып, нағыз теңізшілердің өздері болғандықтан, қалайша сезінбеске?!
Көктөбе және Алматы телемұнарасы. Теңіз деңгейінен 1130 метр биіктікте орналасқан Көктөбеге фуникулер мен шағын автобустар арқылы жетуге болады. 1967 жылы салынған фуникулер жолдары Алматының ел аузында «компот» деп аталған жер үйлер орналасқан аудан арқылы жүріп өтеді. Көктөбеде мейрамханалар, «Beatles» ескерткіші, хайуанаттар бағы, алтыбақан, атракцион орналасқан. Көк төбеге шығып, Алматы қаласының толық көрінісіне тамсануға болады. Биіктігі 372 метрге жететін Алматы телемұнарасы 1975-1983 жылдары салынған. 2. «Beatles» ескерткіші. Әйгілі ливерпуль төрттігіне арналған ТМД елдерінің аумағындағы алғашқы ескерткіш 2007 жылы қойылды. Қола төрттігінің авторы Эдуард Казарян.
<h3>Вели́кий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века. В первую очередь использовался для вывоза шёлка из Китая, с чем и связано его название.. Великий Шёлковый путь позволил множеству народов получше узнать своих соседей, наладить торговлю, познакомиться с новейшими религиозными и философскими учениями и завязать дипломатические отношения с самыми далёкими странами.Фактически, Великий Шёлковый путь был целой сетью сходящихся и расходящихся дорог, пролегающих между Европой и Азией. Максимальная протяжённость пути составляла около 10 тысяч километров. Каждый день торговый караван должен был проходить около 25 километров. В общей сложности, дорога проходила по десяткам разных стран.</h3>
<h3>Ұлы Жібек жолы-Шығыс Азияны ежелгі және орта ғасырларда Жерорта теңізімен байланыстыратын керуен жолы. Бірінші кезекте Қытайдан Жібекті шығару үшін қолданылған, оның атауы осыған байланысты.. Ұлы Жібек жолы көптеген халықтардың көршілерін білуге, сауданы жақсартуға, жаңа діни және философиялық ілімдермен танысуға және ең алыс елдермен дипломатиялық қарым-қатынас орнатуға мүмкіндік берді.Іс жүзінде, Ұлы Жібек жолы Еуропа мен Азия арасында өтіп бара жатқан және жұмсалып жатқан жолдардың тұтас желісі болды. Жолдың максималды ұзындығы 10 мың шақырымға жуық болды. Күн сайын сауда керуен 25 километрге жуық өтуі керек еді. Жалпы алғанда, жол ондаған ел бойынша өтті.</h3>
менің атым данил. мен 14 жастамын. казақстанда турамын. рудный қаласында дүниеге келдім. 4ші орта математикалық мектептің 8ші сыныбында оқимын. менің жақсы көретін пәнім математика, химия және физика