Везувий — действующий вулкан на юге Италии возле Неаполя. Высота — 1277 метров. Кратер около 750 м в диаметре. Единственный действующий вулкан континентальной Европы. Известно более 80 значительных извержений, наиболее известное из которых произошло в 79 году н. э., когда были уничтожены древнеримские города Помпеи и Геркуланум. Последнее извержение вулкана произошло в 1944 году. Считается одним из наиболее опасных вулканов мира.
<span> Белый медведь - один из крупнейших млекопитающих суши и самый крупный хищный зверь на планете. Он отличается от других видов медведей более вытянутым телом, длинной шеей, толстыми короткими и сильными лапами, ступни которых гораздо длиннее и шире, чем у других медведей, а пальцы почти на половину своей длины соединены толстой плавательной перепонкой. Голова удлиненная, сверху плоская и относительно узкая, лоб плоский, широкая морда спереди заостряется, уши короткие сверху закругленные, ноздри широко раскрыты. . Хвост очень короткий, толстый и тупой, едва виден из-под шерсти. На губах и над глазами находится несколько щетин, на веках нет ресниц. За исключением темного кольца вокруг глаз, голого носа, краев губ и когтей, белый медведь покрыт густым мехом. Длинный косматый и густой мех состоит из короткого подшерстка и гладких глянцевитых и довольно мягких волос.
</span><span>Окрас: Белый медведь покрыт белоснежной одеждой, которая у молодых серебристого цвета, а у старых из-за употребления жирной пищи приобретает желтый оттенок. Время года не влияет на цвет шерсти. Белая окраска способствует маскировке хищника, когда он подкарауливает добычу.
</span><span>Размер: Белый медведь гораздо больше всех других медведей, так как при высоте 1,3-1,6 м достигает 2,5-2,8 м в длину. Клыки в длину имеют 5 см.
</span><span>Вес: Достигает 300-800 кг, а иногда даже тонны.
</span><span>Продолжительность жизни: В естественных условиях живет около 19 лет. </span>
Горные породы - любая масса или агрегат одного или нескольких минеральных видов, или органического вещества, являющихся продуктами природных процессов. Могут быть твёрдыми, рыхлыми...
Например: глина, гранит, базальт, песок, торф, мел и т.д..
Полезные ископаемые Сахары:нефть, газ, железная и медная руда, золото, вольфрам, уран.
Мировая слава пришла к А. Веспуччи после опубликованных в 1503 и 1504 писем, в которых красноречиво описывались открытые земли, их флора и фауна, жизнь местного населения. Эти письма были переведены на несколько европейских языков.
Название нового материка появилось с легкой руки Мартина Вальдземюллера, опубликовавший в 1507 г. книгу «Введение в космографии», где были помещены вышеуказанные письма Америго Веспуччи, и Вальдземюллер предложил назвать новые земли - «Земли Америго», а затем с этими землями закрепилось название Америка.
В 1519-1522 гг испанцы совершили одну из самых смелых и рискованных путешествий с целью достичь Азии западным путем. Возглавлял эту экспедицию опытный мореплаватель Фернандо Магеллан.
Флотилия из пяти кораблей пересекла Атлантический океан, Магеллан вел флот вдоль берегов Южной Америки, пока не открыл пролив на Запад, которую позже назвали Магеллановым. Через этот пролив корабли вышли в новый океан. Погода во время 4-месячной путешествия была тихой, и океан назвали Тихим. Наконец флотилия добралась до Филиппинских островов. Здесь в схватке с местным населением Магеллан погиб. Из пяти кораблей на родину вернулся один. Первая кругосветное путешествие окончательно доказала, что Земля - шар.
В последующие века был полностью захваченный Американский континент, а его земли были превращены в колонии, в основном испанские и португальские.
Позже, после открытия европейцами цивилизаций инков, стало известно о высокоразвитую инфраструктуру «империи инков», где качество дорог позволяла осуществлять путешествия на дальние расстояния. В империи существовали две главные дороги, параллельные друг другу, так называемые «императорские». Первая шла вдоль побережья, а вторая - в горах.
<span>Одна из дорог, длиной 5000 км до начала XX в. была самой длинной дорогой на планете. Недаром инков называли римлянами Нового Света, ведь их дороги были качественными образцами инженерно-строительного искусства. Наиболее грандиозное дорожное строительство велось на рубеже ХV-ХVI веков.</span>