огроменная солнечная сковородка :-)
но лутше об этом тут -pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1017-solar-impulse2-plane
отличный сон,почаще бы такое во сне,такие сны нужны всем для поднятия морального духа,радости.
Небо тоже черное, как космос. Но из-за преломления солнечных лучей и прочей физики оно нам кажется как голубое.
Кстати, землю на 2/3 состоит из воды. Она тоже голубого цвета.
Только одного не пойму. Кто сказал что это цвет педиков? Узнал бы, хотя уже поздно. Наверняка умер.
Я хоть и не педик, но мне голубой цвет нравится, хотя бы потому что он соответствует Вишудхе-чакре.
И мое небо любимое голубое, а на нем облака белоснежные.
Нет, это же надо такой цвет так опошлить, что и говорить некоторым стыдно?
Зависит от высоты полета, силы ветра на этой высоте и тяги двигателей.
1) Самолет летит на постоянной высоте, ветра нет - инверсионный след длинный и устойчивый.
2) Самолет летит на постоянной высоте, но есть боковой ветер (боковой - по отношению к самолету), который сдувает и рассеивает след.
3) Самолет идет на снижение. В этом случае он "сбавляет газ", поэтому образующийся след - неплотный и неустойчивый, поэтому и не такой длинный.
Действительно, британские авиадиспетчеры бьют тревогу, небо над Британией перегружено и места катастрофически не хватает.
На 21 июля пришлось рекордное количество рейсов, за день авиадиспетчеры выпустили в небо больше 8800 самолетов.
По этому поводу они обратились к правительству с просьбой модернизировать системы управления небесным пространством над страной.
Правительство Великобритании не осталось глухо - обсуждается проект развития всей авиационной отрасли вперед на 30 лет.
Да и то сказать, если оставить систему без изменений, то к 2030 году задержке будут подвергаться в 50 раз больше рейсов, чем, например, в 2015 году, а совсем отменяться - 8 тысяч рейсов в год.
Уже сейчас диспетчеры предполагают, что за лето им придется развести на 40 тысяч рейсов больше, чем за это же время в прошлом году - 770 тысяч. Это на пределе всех возможностей.