Нужно ли снимать/ставить авто на учет при смене места жительства?
Нужно ли снимать/ставить автомобиль на учет при смене места жительства в пределах одной области? Или машину перерегистируют когда буду проходить техосмотр уже на новом месте жительства? Кто с этим сталкивался?
Нужно ли снимать машину с учета при переезде в другой регион в 2015 году?
Или Обязательно ли менять свидетельство о регистрации ТС при смене прописки 2015?
Эти вопросы часто задают в интернете, поэтому хочу ответить.
Я сам перегонял машины с одного в другой регион. База данных в ГИБДД по всей России одна и по новым законам не надо снимать машину с учёта по старому месту жительства и потом ставить на учёт её в другом городе.
Единственная проблема - машину с номерами другого региона чаще останавливают гаишники (каждый день по несколько раз). Замучают своими остановками и проверкой документов.
Поездив так с полгода, пришлось менять номера на этот регион.
Вы в этом точно уверены? я звонила в ГАИ, где раньше проживала и они мне сказали, что не нужно специально ехать и снимать машину с учета, а когда будем проходить техосмотр тогда и переставим. Вот и решила у знающих людей уточнить.
Если в одном регионе, то перерегистрировать можно при техосмотре. Хотя законно правильнее было бы сделать все сразу. А вот если в другом регионе, то перерегистрировать нужно сразу же. Я задала вопрос по этому поводу, жду ответов, как это сделать. Ссылка.
как это было у нас: мы меняли место жительства в одном регионе. И авто не перерегистрировали. Ездили так 1,5 года. Техосмотр был на 2 года. Когда делали страховку, то там указали новое место жительства. Стали продавать и тогда при купле-продаже и сняли с регистрации. А остальное уже забота нового владельца.
Регистрация есть во всех странах, так как без нее не возможно связаться с человеком, послать почту, получить льготы, страховку, штрафы и др. А также он не сможет участвовать в выборах. А прописки почти нигде нет. осталась только в Узбекистане
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((
По разным оценкам экспертов в 2017 году Россияне потратили на приобретение новых "железных коней" около двух триллионов рублей. Точную цифру никто назвать не может. Но это на 10 % больше чем в 2016 году и меньше чем в 2014 году, когда произошел скачек цен на рынке автомобилей.
Автомобили марки "Он-до" делают недавно стали делать и в России, на Автовазе. А вот это, думаю, будет интересно почитать не только автолюбителям, но и лингвистам:
Ясно одно – чудное название on-DO, с которым на российский рынок выходит бюджетный седан марки Datsun, придётся менять. Сколько ни объясняй нашему обывателю японские и английские значения двух слов, он делает одно – приписывает к on-DO по букве в начале и конце сочетания да хохочет. Причём курьёзность имени никак не назовёшь случайностью, так как проблемы с неймингом преследуют Datsun почти с момента рождения.
А это презентация, которая прошла в столице в текущем году: