Переважають эвропеоїдна- 45%, та монголоїдна -37%.Останні 18% займають всі інші раси.
<span>Средняя высота волн в период зимнего муссона составляет здесь около 1 м. Летом же, когда действует юго-западный муссон, повторяемость волнения высотой более 2 м оценивается более 45%. В 10% случаев наблюдаются волны высотой более 6 м. В области пассатных ветров характерно слабое и умеренное волнение: волны высотой до 2 м отмечаются в 80% случаев. Наиболее неспокойная часть океана — южная область западных ветров, где повторяемость сильного волнения высотой от 2 до 6 м составляет более 50%. Самые крупные волны высотой 15 м (при длине 250 м) регистрируются в этой области в районе о. Кергелен. Большой высоты (10—15 м) достигают волны в случае прохождения тропических циклонов.</span>
1) 20 градусов с.ш. 63 градуса в.д.-Аравийское море., 2) 75градусовс.ш. 45 в.д.,-Баренцево море
3)75 градусовс.ш. 70 в.д.,-Карское море 4) 10 градусовс.ш. 110 в.д.-Южно-китайское море, 5) 47 градусов с.ш. 150 в.д.,-Охотское море 6)35 градусов с.ш., 20 в.д.,-Средиземное море 7)40 градусов с.ш., 50 в.д.,-Каспийское море 8)40 градусов с.ш., 134 в.д.,- Японское море 9)75 градусов с.ш., 160 в.д.,- Восточно-сибирское море, 10)42 градуса с.ш. 31 вв.д.- Чёрное море
Каспийское море-озеро протянулось с севера на юг между 36 и 47 градусами северной широты. А с запада на восток оно расположилось между 46* в.д и 56* в.д. Оно бессточное,то есть из него не вытекает ни одной реки,хотя в него впадает более 130 рек,находится на стыке Европы и Азии. Омывает берега России(Астраханскую область,Калмыкию,Дагестан),Азербайджана,Ирана,Туркменистана,Казахстана.
На Каспийском море 50 крупных и средних островов.Самые крупные заливы-Казахский,Мангышлакский,Кара-Богаз-Гол.
Из Каспийского моря по Волге можно доплыть до Москвы. А всем известно,что Москва-порт пяти морей,из неё можно добраться до Азовского,Черного,Балтийского,Белого морей,ну и Каспийского в том числе,значит и из Каспийского моря можно попасть и в Азовское, и в Черное,и в Балтийское, и в Белое моря,благодаря реке Волге и ее каналам.
Каспийское море не принадлежит ни к какому океану.Оно имеет свой бассейн.
Машиностроение – это сложный комплекс, система из более чем 70 отраслей, производящих оборудование для всех сфер деятельности человека.Именно машиностроение определяет научно-технический прогресс. Не случайно по количеству занятых и по стоимости продукции оно занимает первое место в промышленности мира.Для производства современной продукции машиностроения необходимы различные металлы, пластмассы, ткани и другие материалы. Некоторые сложные изделия насчитывают сотни тысяч деталей. Поэтому в машиностроении хорошо развита специализация: подетальная – изготовление отдельных частей изделий, а также предметная – изготовление готовой продукции (автомобиль, станок и др.).Специализация в свою очередь требует развития тесных производственных связей, или кооперирования. Оно осуществляется между многими заводами и предприятиями отрасли. Для удобства кооперирования учитывают прежде всего территориальную близость предприятий и развитость транспортной сети.Стоимость готовой продукции машиностроения в несколько раз превышает стоимость сырья. Это объясняется тем, что в этой отрасли значительны затраты рабочего времени, высока трудоемкость. Кроме того, производственные технологии здесь быстро меняются на более современные. Поэтому в машиностроении следует учитывать наличие квалифицированных кадров и возможность быстро внедрять в практику научные разработки.К местам сосредоточения квалифицированных кадров тяготеют такие отрасли машиностроения, как транспортное, станкостроение и др. Стремительное развитие в последнее время точного и сложного машиностроения привело к возникновению так называемых технополисов, где достижения науки быстро внедряются в производство.С другой стороны, как ни странно, некоторые отрасли наиболее сложной электронной промышленности используют рассеянные мелкие предприятия, даже надомный труд. Так, крупные фирмы с успехом осуществляют ручную сборку ЭВМ, используя дешевую рабочую силу в странах Юго-Восточной Азии.Совсем иной фактор учитывается при размещении предприятий, производящих оборудование для шахт и металлургии. Такие производства требуют большого количества сырья, поэтому их называют металлоемкими и размещают вблизи металлургических предприятий.В настоящее время машиностроение развивается высокими темпами и все более становится отраслью повсеместного размещения.В последние десятилетия США и Япония сохранили свое лидерство в автомобилестроении, производя вместе почти 22 млн автомобилей в год. Германия и Франция выпускают на рынок 8,5 млн. Но сегодня к ним начинают приближаться страны Латинской Америки, которые установили собственный рекорд – 2,5 млн автомобилей в год.Машиностроение мира сосредоточено в четырех главных регионах. Самый старый из них – западноевропейский. Позже образовался второй – США, к которому перешла роль лидера. Третий регион – Япония, которая в последнее десятилетие стала второй страной мира по производству продукции машиностроения, а по некоторым показателям обогнала США и другие передовые государства мира. Еще одним регионом развитого машиностроения являются страны Восточной Европы. По многим показателям ведущие позиции начинает занимать Китай.Основные изменения в отраслевой структуре машиностроения связаны с возникновением новейших высоких технологий. Это прежде всего электронная промышленность, робототехника, авиаракетное машиностроение. Традиционные базовые отрасли машиностроения все больше перемещаются в развивающиеся страны.Изменяется география машиностроения и в пределах одной страны. Наблюдается ускоренное развитие отдельных районов, где сосредоточены высокотехнологические предприятия. К таким районам относится, например, Калифорния, а также Токийский и Осакский, Лондонский и Парижский районы.<span>Вместе с тем старые промышленные районы в некоторых странах переживают упадок, их развитие затормозилось. Например, районы Саара и Лотарингии в ФРГ, Аппалачский в США.</span>