Древние тюрки домусульманского периода поклонялись силам природы.
<span>"Основой религии древних тюрков было поклонение Небу (Тенгри) и Земле (Земле-Воде, Йер-Суб).</span>
Выпиши по 2 предложения от каждого абзаца и то что выделено, всю главную информацию, тогда все будет норм
В средние века значительно выросло расширение торговых связей.
Дело было не только в том, что появлялись новые страны, появлялись неведомые вещи, тогдашние технологии в каких-то отдельных странах, которые в каких-либо землях не представлялось найти или сделать.
С этим фактом связан факт великих географических открытий. Тот факт, что португальцы хотели достичь берегов Индии, чтобы торговаться с населением, кроме этого еще и открыл новые земли. Именно благодаря Колумбу, Васко Де Гаме дальние страны начали коммуникатировать друг с другом и иметь с этим торговые связи.
Также можно упомянуть такую вещь, как более высокий процент купцов, ремесленников в то время, если раньше из-за населения и прочих факторов их было мало, теперь их было огромное количество, и все они были в желании продавать что-то, кому-то за определенную плату.
Именно благодаря выше перечисленным фактам и развивалась торговая связь стран, которая помогла, а где-то даже и улучшила положение в других странах
Eee Katya xarabe....keznen ches keyna gre or meme es ti sem? Perepisat era.
Колесо.<span> С этим открытием тесно связана и Повозка. Ученые полагают, что прообразом колеса стали катки, которые подкладывали под камни и стволы деревьев при их транспортировке. Наверное, тогда кто-то наблюдательный и подметил свойства вращающихся тел. Так, если бревно-каток в центре было тоньше, чем по краям, то он передвигалось более равномерно, не отклоняясь по сторонам. Люди подметили это, и появилось приспособление, именуемое ныне скатом. Со временем конструкция менялась, от цельного бревна остались лишь два валика на концах, соединенных осью. Позже их вообще стали изготавливать отдельно, скрепляя лишь потом. Так и было открыто колесо, которое тотчас же стало применяться в первых повозках. Последующие века и тысячелетия люди немало потрудились над улучшением этого важного изобретения. Сначала сплошные колеса были жестко соединены с осью, вращаясь с ней. Но на повороте тяжелая повозка могла сломаться. Да и сами колеса были несовершенными, их первоначально выполняли из цельного куска дерева. Это приводило к тому, что первые повозки были довольно медленными и неповоротливыми, а в них запрягали сильных, но неторопливых волов. Крупным шагом в эволюции стало изобретение колеса со ступицей, насаженной на неподвижную ось. Чтобы уменьшить вес самого колеса в нем придумали вырезать надрезы, укрепляя для жесткости поперечными скрепами. В эпоху каменного века лучшего варианты создать было невозможно. А вот с приходом в жизнь человека металлов колеса получили металлические ободы и спицы, оно смогло вращаться в десятки раз быстрее и уже не боялось камней и износа. В повозку стали впрягаться быстроногие лошади, скорости заметно возросли. В итоге колесо стало открытием, которое дало, пожалуй, самый мощный толчок развитию всей техники.</span>