Десять лет назад Питер Бакер по настоящему гордился своим новым велосипедом.
Он говорил своим родителям что он каждый день будет ездить на велосипеде в школу.
Родители сказали ему хорошо но будь осторожней.
Через неделю Питер на мотоцикле вернулся домой из школы.Я разбил свой шлем! Я испугался что умру,сказал Питер.Сегодня на улице туманно.Там на дороге было несколько машин.Вдруг я услышал шум за моей спиной.Я испугался и обернулся.Мотоцикл ударил меня.Мой мотоцикл сломался.Я упал и очень сильно травмировался.Я нечего не помнил о том что случилось,говорил Питер репортёру.
Человеком на мотоцикле была двадцати летняя девочка.Она остановилась и отвезла мальчика в больницу где Питер пролежал месяц.Доктор сказал шлем спас ему жизнь.
Сейчас Питер член велосипедного клуба.Он понял что велосипед безопасней мотоцикла. И он думает что надо всегда одевать шлем когда ездиш на велосипеде потому что это важно.
ЭТО ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕВОД !!!!!!!!!
Last summer we went to visit our granny.
Did we go to visit our granny last summer?
Last summer we went to visit our granny, didn't we?
Did we go to visit our granny or parents last summer?
Who went to visit our granny last summer?
When did we go to visit granny?
2. are washing 3.has to,went 4.making 5.can 6.did you,I was 7.Do you like
В каждом двигателе внутреннего сгорания есть цилиндры. На
самом деле это отверстия, просверленные на всю глубину блока цилиндров для
того, чтобы поршни внутри них могли двигаться вверх и вниз. Полая металлическая
оболочка цилиндров позволяет воде охлаждать их.
Движущая сила образуется в результате сжигания смеси топлива
и воздуха в цилиндрах, герметично закрытых сверху головками цилиндров.
Сгорающая смесь расширяется и толкает поршни вниз.
Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом, тем самым
преобразуя вертикальное движение поршня (его еще называют ходом) во
вращательное движение коленчатого вала, как показано на рисунке. Коленчатый вал
через трансмиссию приводит в движения колеса.
Поршневые кольца окружают поршни и прилегают к стенкам
цилиндра, не допуская проникновения газов вниз по цилиндру и в то же время
позволяя проникнуть из маслосборника лишь небольшому количеству масла,
необходимого для смазки цилиндра.
Подшипники коленчатого вала предназначены для уменьшения
трения между головкой шатуна и коленчатым валом. Они состоят из прочного
стального внешнего кольца со слоем подшипникового металла внутри, которое
вращается на шатунной шейке.