Кончилась омывающая жидкость. Звук моторчика при этом будет высоким, что соответствует работе без нагрузки.
Засорились форсунки ( сопла ) омывателя. Их нужно периодически прочищать булавкой, или похожим подручным предметом.
Сгорел предохранитель на моторчик омывателя. Проверьте предохранители, убедитесь, что на обоих контактах предохранителя есть +12 вольт.
Вышло из строя реле омывателя. Допустим, при включении омывателя, моторчика не слышно. Но должен быть слышен щелчек реле. По звуку или по инструкции найти это реле, и удостовериться, что на его контактах под номерами 30 и 87 есть +12 вольт. На 30 всегда, или при включении зажигания, на 87 только при включении омывателя, т.е. после срабатывания реле. Так же как на предохранителе, это можно сделать контрольной лампочкой. Для этого следует слегка приподнять реле на его установочном месте, чтобы контакты стали видны, и к ним можно было подлезть.
Неисправен сам моторчик омывателя. Снимите с него контактный разъем. Прозвоните сопротивление моторчика. Оно не должно быть нулевым, или бесконечным. Обычное сопротивление от 3 до 5 ом.
Неисправна проводка омывателя. Снимите с моторчика контактный разъем. Проверьте на нем присутствие массы. Для этого контрольную лампочку подключите к + аккумулятора или генератора на клемме 30. Пусть напарник включит омыватель. Вы при этом проверьте наличие + 12 вольт на разъеме моторчика.
Неисправен подрулевой переключатель омывателя. При этом что бы Вы не делали, реле щелкать не будет. Разбирайте подрулевую зону, вынимайте переключатель, и прозванивайте его контакты на срабатывание при включении. Если не звонится - замените включатель омывателя.
Вот вкратце основные причины и способ поиска неисправности в омывателе стекла большинства автомобилей. Лампочка, с помощью которой Вы можее выполнить все вышеперечисленные действия, продается в любом магазине запчастей и выглядит так:
Наверное засорились дырочки , через которые поступает вода . Это происходит , если пользоваться обычной водой а не покупать специальную жидкость. Надо взять иголочку и прочистить канал тупым концом .
А если серьёзно, то причин может быть много: закончилась вода в бачке, сгорело соответствующее реле (если оно есть в машине), стёрся переключатель в рулевой колонке, обломился проводок, ну или сдох моторчик в бачке омывателя.
Что бы омыватель авто поливал необходимо что бы работал моторчик поливалки, необходимо что бы система была чистой, необходимо наличие жидкости в омывательном бачке, так же необходимо, что бы на моторчик поступал электрический ток. Если все эти условия будут выполнены, то поливалка будет работать.
Омыватель может не поливать потому что сломалась трубка или дырка в трубке. Вода не успевает выходить из сопла на стекло и вытекает из дырки в трубке. Тем более если машину купили б\у то неизвестно над чем экспериментировал прошлый хозяин авто. Я чистил форсунки смотрел моторчик все работало но вода не шла. Обратил внимание что сыро под капотом и трубка прохудилась. Это как вариант. Остальные варианты описаны в остальных ответах. Кстати слабый напор из форсунок. Слабый напор омывателя тоже может быть причиной утечки.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.