На берегах Каспия прошла первая в истории гонка Формулы-1, столица Азербайджана принимала ГП Европы текущего года. Трасса проложена прямо по улицам города, где широкие участки сменяют узкие, а скоростные - медленные. Присутствует в Баку и длиннющая прямая, на которой пилоты разгоняются свыше 350 км/ч. Но это все прелюдия, все самое интересное было в квале, где довольно неожиданно разбил машину Хэмилтон, и, конечно же, в гонке, где, кроме стартовавшего с поула Росберга, все остальные пилоты не единожды поменялись местами. Самый заметный прорыв совершил Перес, который после штрафа стартовал лишь седьмым, но смог пробраться на подиум, опередив на последнем круге Райкконена. Вторым увидел клетчатый флаг Феттель, ну а победиелем стал Нико Росборг, который в Баку собрал Большой шлем. Россиянин Даня Квят проехал лишь шесть кругов и из-за проблем с подвеской вынужден был сойти. Полные результаты ГП Европы смотрим ниже в скрине.
Гран-при Европы Формулы-1 впервые проходил в Баку (Азербайджан). Первое место за Нико Росбергом (Мерседес). Подиум вместе с ним заняли Себастьян Феттель (Феррари) и Серхио Перес (Форс Индия). Даниил Квят не смог финишировать.
Второй этап гонок Формулы-1 этого сезон вновь прошел в Шпильберге. Будучи классифицирован разочаровывающим четвертым местом на прошлых выходных на Гран-при Австрии, Хэмилтон был сильным вдали от стартовой линии, прежде чем провести гонку, управляя разрывом, сначала в Verstappen Red Bull, а затем в Bottas, чтобы обеспечить свою 85-ю победу в Гран При. Несмотря на строгую защиту от Ферстаппена, Боттас занял второе место у голландца за четыре круга до конца, победитель прошлогоднего Гран-при Австрии, ограничивающий ущерб в чемпионате пилотов, который финн по-прежнему возглавляет.
Позади Ферстаппена был захватывающий финал, в котором Red Bull Алекса Албона финишировал впереди McLaren Ландо Норриса. Норрис проехал гоночную точку Серхио Переса с одним поворотом в гонке после того, как мексиканец получил повреждение переднего крыла от контакта с Албоном. Перес был классифицирован шестым, опередив напарника Лэнса Стролла на седьмом, а Стролл выполнил пропуск в поздней гонке на Renault Даниэля Риккардо, который финишировал восьмым. После разочаровывающего дня стартер Карлос Сайнс стал девятым, получив дополнительный балл за самый быстрый круг, в то время как Даниил Квят из AlphaTauri завершил десятку лучших. В то же время трудности Ferrari в 2020 году продолжались, когда Шарль Леклер потерял контроль над своим SF1000 в ходе подготовки к третьему повороту на первом круге и резко повернул к своему товарищу по команде Феттелю. Их контакт снес заднее крыло Феттеля, и обе машины были выброшены из гонки - уже во второй раз столкновение Леклер-Феттель привело к двойному DNF. Обзор Гран-при Штирии 2020 можно посмотреть в приложенном ниже видео.
Валттери Боттас нанес первый удар в сезоне 2020 года, выиграв Гран-при Австрии у Шарль Леклера из Ferrari, поскольку Льюис Хэмилтон был понижен со второго места на трассе до четвертого после пятисекундного штрафа за контакт с Алексом Албоном - передача Ландо Норрис из McLaren - его первый подиум F1 для финиша на третей позиции. Дуэт Mercedes из Боттаса и Хэмилтона пользовался комфортным преимуществом на протяжении всего круга с 71 кругом. Но с 10 кругов до конца, гонка взорвалась, и Льюис получил пенальти после того, как Альбон начал вращаться на рестарте Safety Car на 61 круге. Поздний всплеск для Шарль Леклера в Ferrari после трудных выходных для Ferrari позволил ему подняться на третье место под флагом, что означало, что он унаследовал второе место после штрафа за Хэма, в то время как позднего паса на гоночную точку Серхио Переса было достаточно, чтобы дать Норрису чистую третью позицию. Это означает, что McLaren начинает сезон с подиума впервые с 2014 года. За Норрисом Хэмилтон занял четвертое место, опередив второе McLaren Карлоса Сайнса и Переса. Затем появился AlphaTauri Пьера Гасли на седьмом месте, опередив возвращаемого Формулу-1 Эстебана Окона на восьмом, с Антонио Джовинацци девятым из Alfa Romeo и Себастьяном Феттелем из Ferrari, который крутился в начале гонки после контакта с Сайнсом - в десятке, всего на одно место впереди Уильямс Николаса Латифи. Остльные до финиш не добрались. Тем временем, Макс Ферстаппен из Red Bull, испытавший ночной кошмар, испытал потерю силы после всего лишь 11 из 71 круга, что стоило ему шансов выиграть третью победу подряд на Red Bull Ring - в то время как товарищ по команде Албон, казалось, перенести аналогичную проблему всего в двух кругах от конца.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при в Имоле, а Mercedes, завоевавший свой рекордный седьмой подряд титул конструкторов, совершив очередной дубль с товарищем по команде Валттери Боттасом и довольным Даниэлем Риккардо - но в конце гонки произошла драма, так как Макс Ферстаппен из Red Bull ушел со второй позиции после того, как казалось, завершил гонку из-за проблем с шинами, вызвавшая появление машины безопасности, которая привела к решающему финалу гонки.
Боттас отлично ушел в гонку в Имоле с поула, когда Хэмилтон уступил Ферстаппену на спуске Тамбурелло на старте и перешел на третье место. Но решение Mercedes дать Хэмилтону большую гонку до смены резины принесло дивиденды, когда Эстебан Окон из Renault выбыл из гонки на 29-ом круге, в результате чего виртуальная машина безопасности позволила Хэмилтону выйти в лидеры - Боттас и Ферстаппен боксировали ранее в гонке - и сохранить первое место под клетчатым флагом. Но за двенадцать кругов до финиша сход Ферстаппена в повороте Вильнева привел к полноценному пейс=кару, устроив огненные последние круги гонки, в результате чего Хэмилтон первый, Боттаса финишировал вторым, в то время как Риккардо стал третьим, обеспечив себе второй подиум в сезоне за Renault. Австралиец сдержал натиск Даниила Квята из AlphaTauri на блее мягких шинах, который финишировал с блестящим четвертым результатом в борьбе за свое будущее в Формуле-1. Итоговый расклад смотрим в скрине, а обзор гонки доступен в приложенном видео.
Просто фантастическая гонка прошла в минувшее воскресенье в Монце. И такого подиума точно никто не ожидал.
Да, все произошло из-за схода Магнуссена и невнимательности Хэмилтона, отправившие чемпиона в самый хвост пелатона.
Ситуацией прекрасно воспользовался Гасли, продержавшийся в лидерах до клетчатого флага. Да и вся подиумная троица провела, как оказалось лучшую гонку в этом сезоне.
Ну и худший гран-при за последние несколько лет провела Скудерия. Провал в квалификации, а в гонке никто из них не смог добраться до финиша.
Девятого июля состоялась основная гонка Гран - при Австрии очередного этапа чемпионата мира "Формула - 1". В Ред Булл Ринг победу праздновал финский пилот Вальттери Боттас из конюшни "Мерседес". Вторым финишировал представитель "Феррари" Себастьян Феттель, который и лидирует в личном зачете. Даниэль Риккьярдо из "Ред Булл" на третьей позиции. Даниил Квят как всегда не на высоте, но есть еще более редкостный неудачник этого сезона - Макс Ферстаппен из Голландии.