Мне, слава Богу, не столь часто доводилось встречать колеи именно в асфальте. Но вот в снежные и грязевые (замерзшие) колеи попадать доводилось. Один раз даже влетел в колею из замершей грязи на мотоцикле. При этом переднее колесо напрочь лишается управления и удержаться на мотоцикле крайне сложно потому что руль не вывернуть ни как... если удалось не упасть, то нужно притормозить и вытолкать мотоцикл из колеи. После чего ехать аккуратно возле нее, пока она не кончится.
Что касается автомобилей, то тут все сложнее, поскольку авто имеет значительно большую массу и может еще сесть на мост. Это особенно обидно когда ты на внедорожнике с полным приводом, а машина сидит брюхом на снегу... Тут уже без посторонней помощи, точнее буксира не обойтись. Водители грузовых автомобилей как правило с собой возят бревно. Обыкновенное бревно 8-12 сантиметров в диаметре уложенное между спаренными задними колесами помогает выехать задом из колеи. Также его можно подложить под переднее колесо непосредственно в колею.
Если местность не степная, и содержит кустарники и деревья, то очень большим подспорьем будет наличие топора в автомобиле. Из кустарников можно нарубить хорошую основу для того что бы выехать из ямы, лужи или колеи.
Колеи в асфальте особенно опасны тем что они встречаются на магистральных трассах. Возникают они из-за чрезмерной нагрузки на асфальтное полотно от тяжелой техники, как правило строительной и дальнобойщиков. Опасность заключается как и в обычных колеях, но скорость в данном случае на порядок выше. Кроме того при достаточно глубоких колеях можно легко получить боковой порез колес, что чревато возникновением аварийной ситуации. Машина с пробитыми колесами становится практически неуправляемой, особенно на большой скорости.